Konosament (bill of lading) jest kluczowym dokumentem w obrocie morskim i w praktyce spedycyjnej służy m.in. do identyfikacji stron przewozu oraz do uporządkowania informacji potrzebnych do wydania ładunku. Jednym z podstawowych pól jest rubryka Consignee, która wskazuje odbiorcę przesyłki.
Odpowiedź "nazwę i adres odbiorcy ładunku" jest właściwa, ponieważ rubryka Consignee służy do wpisania danych podmiotu, który ma otrzymać ładunek (adresata). W praktyce są to dane identyfikacyjne umożliwiające jednoznaczne wskazanie odbiorcy oraz ułatwiające obsługę dokumentacyjną i operacyjną (np. komunikację, awizację, przygotowanie wydania).
Pozostałe propozycje są niepoprawne, bo dotyczą innych informacji lub innych ról:
- "nazwę i adres nadawcy ładunku" odnosi się do nadawcy (w dokumentach często jako Shipper). To inna strona przewozu niż odbiorca, więc nie jest to treść rubryki Consignee.
- "adres i podpis przewoźnika" nie stanowi typowej zawartości pola przeznaczonego na wskazanie odbiorcy. Dane przewoźnika i ewentualne podpisy/poświadczenia pojawiają się w odrębnych częściach dokumentu, związanych z potwierdzeniem przyjęcia i warunkami przewozu.
- "miejsce i kraj pochodzenia ładunku" to informacja towarowa/handlowa lub celna, a nie identyfikacja odbiorcy. Nawet jeśli dokument przewozowy zawiera dane o ładunku, nie zastępują one pola określającego adresata.
Wskazówka egzaminacyjna: gdy w pytaniu pojawia się angielska nazwa rubryki, najpierw przetłumacz ją na rolę w łańcuchu dostaw (Consignee = odbiorca), a dopiero potem dopasuj typ danych (nazwa i adres, ewentualnie inne dane identyfikacyjne zgodnie z praktyką dokumentową).
