W czterosuwowym silniku spalinowym jeden cykl roboczy składa się z czterech kolejnych suwów: dolotu, sprężania, pracy (rozprężania) i wylotu. Każdy suw ma charakterystyczny kierunek ruchu tłoka oraz typowy stan zaworów.
Warunek w pytaniu brzmi: tłok przemieszcza się z DMP do GMP oraz zawór dolotowy i wylotowy są zamknięte. Taki zestaw cech odpowiada suwu sprężania: po zakończeniu dolotu ładunek w cylindrze jest zamykany zaworami i tłok idzie w górę, zmniejszając objętość przestrzeni nadtłokowej, co powoduje wzrost ciśnienia i temperatury mieszanki/powietrza.
- Odpowiedź "Sprężania." jest poprawna, bo tylko w tym suwie typowo występuje ruch tłoka w górę przy zamkniętych obu zaworach, co umożliwia sprężenie.
- Odpowiedź "Dolotu." jest nieprawidłowa: w dolocie tłok porusza się z GMP do DMP, a zawór dolotowy jest otwarty (warunek zamkniętych zaworów nie jest spełniony).
- Odpowiedź "Wylotu." jest nieprawidłowa: w wylocie tłok przemieszcza się z DMP do GMP, ale zawór wylotowy jest otwarty, aby usunąć spaliny.
- Odpowiedź "Pracy." jest nieprawidłowa: w suwie pracy po zapłonie/spalaniu tłok jest wypychany w dół (GMP do DMP), a energia gazów jest przekazywana na układ korbowy.
Wskazówka egzaminacyjna: gdy w treści pojawia się informacja o zamkniętych obu zaworach, najczęściej chodzi o sprężanie albo o zasadniczą część pracy. O wyborze decyduje wtedy kierunek ruchu tłoka: do góry oznacza sprężanie, a w dół oznacza pracę.
