Porzucony (pozostawiony bez opieki) bagaż w terminalu pasażerskim jest w praktyce traktowany jako potencjalne zagrożenie, w tym możliwe zagrożenie wybuchowe. Dlatego uruchamia się procedury ochrony lotnictwa (security), których celem jest przede wszystkim ochrona życia i zdrowia pasażerów oraz personelu.
Typowa logika działań obejmuje kolejno: (1) zabezpieczenie miejsca i wyznaczenie strefy bezpieczeństwa, (2) wezwanie specjalisty pirotechnika do oceny zagrożenia, (3) podjęcie decyzji adekwatnej do wyniku oceny. W takim układzie ewakuacja ludzi z terminala jest naturalnym i bezpośrednim środkiem redukcji ryzyka dla osób znajdujących się w pobliżu potencjalnie niebezpiecznego przedmiotu, zwłaszcza gdy opinia pirotechnika wskazuje na potrzebę zwiększenia bezpieczeństwa.
Odpowiedź "alarm terrorystyczny" bywa myląca, bo jest kojarzona z incydentami na lotniskach, ale nie musi być formalnie ogłaszana w każdym przypadku bagażu bez nadzoru; jest to pojęcie szersze i zależne od poziomów zagrożenia i decyzji właściwych organów. "Sytuacja kryzysowa" to pojęcie jeszcze bardziej ogólne (ramy zarządzania zdarzeniami) i nie opisuje konkretnego, pierwszoplanowego działania wobec porzuconego bagażu. Z kolei "zamknięcie lotniska dla statków powietrznych" dotyczy ograniczeń operacji lotniczych (startów i lądowań) i jest środkiem skrajnym, stosowanym w innych scenariuszach lub przy eskalacji zagrożenia, a nie jako standardowa decyzja po samej opinii pirotechnika przy zdarzeniu w terminalu.
Na egzaminie warto pamiętać: w przypadku zagrożeń w terminalu najpierw chroni się ludzi (strefa bezpieczeństwa, ewakuacja), a dopiero następnie rozważa działania o szerszym wpływie operacyjnym (np. ograniczenia ruchu lotniczego) – jeśli sytuacja tego rzeczywiście wymaga.
