Na tabliczce znamionowej silnika producenci podają m.in. rodzaj pracy (tzw. duty type), oznaczany symbolami S1, S2, S3 itd. Oznaczenie to informuje, jaki profil obciążenia i czasu pracy został przyjęty przy doborze parametrów cieplnych silnika.
S1 oznacza pracę ciągłą: silnik pracuje ze stałym (lub w praktyce długotrwale utrzymującym się) obciążeniem przez czas wystarczająco długi, aby osiągnąć stan cieplny ustalony. Innymi słowy, nagrzewanie dochodzi do poziomu równowagi, a silnik jest przystosowany do takiej eksploatacji bez konieczności planowych przerw na chłodzenie.
Dlatego odpowiedź "ciągłej" jest właściwa.
Pozostałe odpowiedzi odnoszą się do innych profili pracy:
- "cyklicznej" sugeruje pracę w powtarzalnych cyklach obciążenia i przerw (to kojarzy się raczej z rodzajami pracy, w których występują okresowe odciążenia lub postoje).
- "dorywczej" odpowiada sytuacji, gdy silnik pracuje krótko, a potem ma dłuższą przerwę (typowo wtedy nie osiąga stanu cieplnego ustalonego).
- "przerywanej" wskazuje na pracę z przerwami, czyli nieciągłą w czasie (również charakterystyczną dla innych oznaczeń niż S1).
Wskazówka egzaminacyjna: zapamiętaj skojarzenie: S1 = stała praca. W zadaniach z automatyki przemysłowej ma to znaczenie przy doborze napędu do przenośników, wentylatorów czy pomp pracujących długo bez postoju.
