KWALIFIKACJA MOT6 - STYCZEŃ 2024

PYTANIE NR 18.
W warsztacie stwierdzono, że hałas słyszany podczas jazdy w okolicy prawego przedniego koła pochodzi z łożyska piasty koła. Na podstawie danych zawartych w tabeli oblicz, ile wynosi koszt naprawy, jeżeli wszystkie części i materiały klient zakupił w tym warsztacie.
Ilustracja przedstawia wyciąg z cennika części zamiennych oraz pracochłonności czynności naprawczych związanych z naprawą
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Koszt naprawy wyznacza się przez zsumowanie wszystkich pozycji wskazanych w tabeli, które dotyczą tej naprawy.
Uwzględnia się zarówno robociznę (czas × stawka lub pozycja usługi), jak i wszystkie części oraz materiały, bo klient kupił je w warsztacie. Po prawidłowym dodaniu wartości z tabeli otrzymuje się 181,00 zł.

Pełne wyjaśnienie:

W tego typu zadaniu kluczowe jest to, że wynik ma wynikać wyłącznie z danych w tabeli (cennika/zestawienia). Informacja o hałasie z prawego przedniego koła jest kontekstem diagnostycznym, a do obliczeń przyjmujemy, że przyczyną jest łożysko piasty koła.

Aby policzyć koszt naprawy, należy zidentyfikować w tabeli wszystkie pozycje, które tworzą koszt zlecenia:

  • Części – co najmniej pozycja odpowiadająca łożysku piasty (oraz inne elementy, jeśli tabela je przewiduje dla tej czynności).
  • Materiały – np. materiały eksploatacyjne przypisane do naprawy, jeśli są wyszczególnione (zadanie wprost mówi, że klient kupił je w warsztacie, więc trzeba je doliczyć).
  • Robocizna – liczona zgodnie z tabelą: albo jako stawka za roboczogodzinę pomnożona przez czas operacji, albo jako gotowa pozycja "wymiana łożyska" (zależnie od konstrukcji tabeli).

Następnie wykonuje się proste sumowanie: koszt całkowity = suma części + suma materiałów + koszt robocizny. Właśnie to odróżnia poprawny wynik od typowych pomyłek, gdzie student liczy tylko cenę łożyska albo tylko robociznę.

Dlaczego pozostałe kwoty są błędne? Każda z nich zwykle odpowiada innemu, niepełnemu wariantowi liczenia: pominięciu materiałów, pominięciu robocizny, podwójnemu doliczeniu jednej pozycji albo błędnemu odczytowi jednostek z tabeli (np. godzina vs sztuka). Poprawna odpowiedź 181,00 zł jest wynikiem kompletnego ujęcia wszystkich elementów kosztu zgodnie z warunkami zadania.

Wskazówka egzaminacyjna: zanim dodasz liczby, podkreśl w tabeli wszystkie pozycje związane z naprawą i sprawdź nagłówki kolumn (netto/brutto, jednostka, ilość). To minimalizuje ryzyko pominięć i błędów rachunkowych.

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):

Najpierw wskaż w tabeli wszystkie pozycje dotyczące danej naprawy, a potem je zsumuj.

Typowy schemat to: części + materiały + robocizna. Robociznę licz zgodnie z tabelą (czas × stawka albo pozycja ryczałtowa). Na końcu sprawdź, czy liczysz netto czy brutto.

Warunek "wszystkie części i materiały klient zakupił w tym warsztacie" oznacza, że warsztat dostarcza nie tylko część główną, ale też materiały przewidziane w tabeli.

Jeśli je pominiesz, zaniżysz wynik. Na egzaminie to częsta pułapka, bo łatwo skupić się wyłącznie na cenie łożyska.

Robocizna obejmuje czynności mechanika związane z demontażem i montażem elementów układu jezdnego oraz kontrolą po naprawie.

W zadaniu egzaminacyjnym nie opisuje się wszystkich kroków, tylko podaje czas lub stawkę w tabeli. Twoim zadaniem jest poprawnie przeliczyć i doliczyć tę pozycję do części i materiałów.

Najczęściej błędy wynikają z: pominięcia jednej pozycji (np. materiałów), błędnego odczytu jednostki (szt./godz.), pomylenia netto z brutto oraz podwójnego dodania tej samej pozycji.

Dobra praktyka: wypisz składniki kosztu w punktach, a dopiero potem dodawaj liczby z tabeli.

Typowy objaw to narastający szum/wycie zależne od prędkości jazdy, często zmieniające się przy skręcie (odciążenie/dociążenie koła).

W zadaniu diagnostyka jest już podana jako fakt, ale na egzaminie warto znać charakterystyczne symptomy, by rozumieć sens doboru naprawy.

To zależy od tego, jak tabela jest opisana: jeśli podaje ceny brutto, nie dodajesz VAT ponownie; jeśli netto, musiałbyś go doliczyć tylko wtedy, gdy polecenie tego wymaga.

Na egzaminie kluczowe jest trzymanie się nagłówków tabeli i konsekwentne liczenie w jednej "skali" cen.

Sprawdź, czy tabela wymienia tylko łożysko, czy też inne elementy powiązane z operacją (np. jednorazowe elementy montażowe), oraz czy podano ilość.

Jeśli w tabeli są dodatkowe pozycje przypisane do tej naprawy, muszą wejść do sumy, bo klient kupuje je w warsztacie.

Najważniejsze są: nazwa pozycji (czy dotyczy tej naprawy), cena jednostkowa, ilość/jednostka oraz informacja, czy pozycja jest częścią, materiałem czy robocizną.

Jeśli robocizna jest liczona z czasu, kluczowe są też: czas operacji i stawka za roboczogodzinę.

Gdy tabela rozbija robociznę na etapy (np. demontaż, montaż, kontrola), wtedy trzeba zsumować wszystkie dotyczące zlecenia. Jeśli jest jedna pozycja ryczałtowa, dodajesz tylko ją.

Zasada egzaminacyjna: licz dokładnie to, co jest wyszczególnione w tabeli dla tej naprawy.

Ćwicz odczyt tabel/cenników i rób krótkie zestawienia: części, materiały, robocizna. Ustal nawyk sprawdzania jednostek i nagłówków (netto/brutto).

Warto też przerobić kilka zadań na "pełny koszt zlecenia", bo na egzaminie często chodzi o kompletność, nie o trudne działania matematyczne.

info

To pytanie poprawnie rozwiązuje 31% zdających egzamin. bardzo trudne

W praktyce zawodowej kluczowe jest to, że po prawidłowym dodaniu wartości z tabeli otrzymuje się 181,00 zł.

Materiały:

  • Materiały dydaktyczne z zakresu kosztorysowania usług motoryzacyjnych (zestawienia: części + robocizna + materiały)
  • Ćwiczenia rachunkowe z odczytu tabel cennikowych (różne jednostki i stawki)
  • Podręcznik/notes z technologii obsługi i napraw układu jezdnego (łożyska kół, piasty)

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego