KWALIFIKACJA ROL2 - CZERWIEC 2021 (test 3)

PYTANIE NR 37.
Właściwy sposób montażu małego łożyska na wale pokazano
Ilustracja przedstawia cztery rysunki techniczne, które pokazują różne sposoby montażu małego łożyska na wale.
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Poprawny montaż łożyska na wale polega na przykładaniu siły montażu do pierścienia, który jest osadzany z pasowaniem na danym elemencie.
Gdy łożysko wciska się na wał, nacisk należy przenosić przez pierścień wewnętrzny (np. tuleją montażową), aby nie uszkodzić bieżni i elementów tocznych.

Pełne wyjaśnienie:

W montażu łożysk tocznych kluczowa jest zasada: siłę montażu przykłada się do tego pierścienia, który ma pasowanie wciskowe.

Dlaczego? Jeśli łożysko jest osadzane na wale, to zwykle wcisk dotyczy pierścienia wewnętrznego. Wtedy nacisk należy przenieść właśnie przez pierścień wewnętrzny (np. przy użyciu tulei montażowej i prasy). Dzięki temu obciążenie nie przechodzi przez elementy toczne (kule/wałeczki) ani bieżnie w sposób udarowy.

Co grozi przy błędnym montażu?

  • powstanie wgnieceń na bieżniach (tzw. uszkodzenia od uderzeń),
  • zwiększone opory ruchu i nagrzewanie,
  • hałas, drgania i szybsze zużycie,
  • skrócenie trwałości łożyska już od pierwszego uruchomienia.

Jak rozpoznać poprawny rysunek w tego typu zadaniach? Poprawny wariant pokazuje narzędzie (tuleję/gniazdo prasy/pobijak) oparte o właściwy pierścień. Dla montażu na wale będzie to podparcie na pierścieniu wewnętrznym; dla montażu w oprawie (gnieździe) – na pierścieniu zewnętrznym.

Dlaczego pozostałe warianty bywają błędne? Najczęściej prezentują przykładanie siły do niewłaściwego pierścienia (np. nacisk na pierścień zewnętrzny przy wciskaniu na wał) albo uderzanie "przez łożysko", co wymusza przeniesienie obciążenia przez elementy toczne. To typowy błąd warsztatowy.

Wskazówka egzaminacyjna: zanim wybierzesz rysunek, odpowiedz sobie na pytanie: "Co jest wciskane?" (łożysko na wał czy do oprawy). Dopiero potem sprawdź, czy siła działa na właściwy pierścień.

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
Stosuje się zasadę przenoszenia siły montażu przez pierścień wewnętrzny, bo to on jest osadzany na wale z pasowaniem. Nacisk realizuje się np. prasą i tuleją montażową, aby nie obciążać elementów tocznych i nie robić wgnieceń na bieżniach.
Bo wtedy siła przechodzi przez kulki/wałeczki i bieżnie, co może powodować mikrouszkodzenia i wgniecenia. Skutkiem są hałas, grzanie, drgania i krótsza trwałość. To błąd montażowy, nawet jeśli łożysko "da się" w ten sposób osadzić.
Oznacza to, że średnica wału i otworu pierścienia wewnętrznego są dobrane tak, aby po montażu powstał wcisk (interferencja). Dzięki temu pierścień wewnętrzny nie obraca się względem wału podczas pracy, ale montaż wymaga odpowiedniej techniki i narzędzi.
Najbezpieczniejsza jest prasa (ręczna lub hydrauliczna) oraz tuleja montażowa dopasowana do pierścienia. Umożliwia to osiowe, równomierne osadzenie bez udarów. Młotek i pobijak stosuje się tylko wyjątkowo i wyłącznie z właściwym podparciem.
Gdy łożysko jest wciskane do oprawy (gniazda), czyli pasowanie wciskowe dotyczy pierścienia zewnętrznego. Wtedy nacisk powinien działać na pierścień zewnętrzny. Jeśli jednocześnie wciskane są oba pierścienie, stosuje się oprzyrządowanie przenoszące siłę na oba.
Typowe objawy to: głośniejsza praca (szum, wycie), wzrost temperatury węzła, szybsze pojawienie się luzu, drgania oraz nierównomierna praca mechanizmu. Często awaria pojawia się krótko po naprawie, mimo że łożysko było nowe.
Lekkie natłuszczenie (zgodnie z praktyką warsztatową i zaleceniami producenta) może ułatwić montaż i ograniczyć ryzyko zatarć, ale nie zastąpi właściwej metody. Nadal obowiązuje zasada: siła montażu ma iść przez właściwy pierścień, a montaż powinien być osiowy i równomierny.
Montaż ukośny powoduje zadzieranie i lokalne przeciążenia, co może uszkodzić powierzchnie pasowane oraz bieżnie. Dodatkowo łatwo o zakleszczenie łożyska i konieczność demontażu, który także niesie ryzyko uszkodzeń. Dlatego dąży się do osiowego prowadzenia podczas wcisku.
Przed montażem należy oczyścić wał, usunąć zadzior, sprawdzić stan powierzchni i krawędzi, a także upewnić się, że nie ma korozji. W praktyce warsztatowej ważne jest też sprawdzenie, czy łożysko i wał mają właściwe wymiary oraz czy miejsce osadzenia ma odpowiednie podparcie.
Najpierw ustal, co jest wciskane: łożysko na wał czy do oprawy. Następnie sprawdź na rysunku, na który pierścień działa nacisk narzędzia. Wybierz wariant, gdzie siła nie przechodzi przez elementy toczne. To zwykle najszybsza i najpewniejsza metoda.
info

Statystycznie 45% uczniów zna prawidłową odpowiedź. trudne

Źródła:

  • SKF, "Bearing installation and removal" (portal wiedzy/poradnik), https://www.skf.com/group/products/rolling-bearings/principles-of-rolling-bearing-selection/bearing-installation-and-removal - dostęp 2026-03-01
  • Schaeffler (FAG/INA), "Mounting of rolling bearings" (mediathek/technical information), https://www.schaeffler.com/content.schaeffler.com/en/industry/service/maintenance/mounting/index.jsp - dostęp 2026-03-01
  • NSK, "Mounting / Dismounting of Bearings" (technical information), https://www.nsk.com/common/data/ctrgPdf/e1102.pdf - dostęp 2026-03-01

Materiały:

  • Instrukcje montażu łożysk producentów (np. poradniki montażowe)
  • Podręczniki z podstaw konstrukcji maszyn: łożyska i pasowania
  • Materiały szkoleniowe z eksploatacji i napraw maszyn rolniczych (działy: łożyskowanie)

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego