KWALIFIKACJA ELE2 - CZERWIEC 2016

PYTANIE NR 36.
Wskaż prawidłową kolejność czynności przy czyszczeniu rdzenia stojana po usunięciu starego uzwojenia w trakcie przezwajania silnika indukcyjnego.
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Prawidłowa kolejność wynika z logiki technologicznej: najpierw usuwa się mechanicznie resztki izolacji ze żłobków, potem kontroluje stan pakietu blach (dociśnięcie w zębach). Dopiero następnie wykonuje się mycie rozpuszczalnikiem i na końcu przedmuch sprężonym powietrzem, aby usunąć pozostałości i osuszyć rdzeń.

Pełne wyjaśnienie:

Po usunięciu starego uzwojenia rdzeń stojana trzeba przygotować tak, aby nowe uzwojenie i izolacja żłobkowa nie były narażone na uszkodzenia mechaniczne ani przebicia elektryczne. Dlatego kolejność czynności nie jest przypadkowa.

Najpierw wykonuje się usunięcie resztek izolacji ze żłobków. Jest to etap typowo mechaniczny: chodzi o likwidację twardych pozostałości, zadziorów i fragmentów klinów/izolacji, które mogłyby przeciąć nową izolację lub utrudnić ułożenie przewodów. Następnie przeprowadza się sprawdzenie stanu dociśnięcia blach w zębach, bo poluzowany pakiet blach może powodować dodatkowe straty, hałas, grzanie oraz problemy z trwałością naprawy. Ten etap ma charakter kontroli jakości przed dalszymi pracami.

Dopiero potem stosuje się mycie rozpuszczalnikiem, czyli odtłuszczanie i usuwanie zabrudzeń, które nie zeszły w czyszczeniu wstępnym. Wykonanie mycia wcześniej nie rozwiązuje problemu stałych resztek izolacji, a może rozprowadzić zanieczyszczenia w głąb żłobków. Na końcu realizuje się przedmuchanie sprężonym powietrzem, aby usunąć luźne drobiny i pozostałości po myciu oraz przyspieszyć osuszanie przed kolejnymi etapami (np. układaniem izolacji żłobkowej, nawijaniem, impregnacją).

Pozostałe propozycje są błędne, bo przestawiają kluczowe etapy: umieszczają mycie lub przedmuch na początku, co nie usuwa twardych resztek izolacji i może zanieczyścić powierzchnie; albo przesuwają kontrolę pakietu blach na później, gdy część czynności jest już wykonana, a wykrycie usterki wymagałoby powtórzeń lub dodatkowego czyszczenia.

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
Przezwajanie to naprawa polegająca na usunięciu uszkodzonego uzwojenia (najczęściej stojana) i wykonaniu nowego o wymaganych parametrach. Obejmuje też przygotowanie rdzenia, izolowanie żłobków, nawijanie cewek, łączenia, impregnację oraz kontrolę elektryczną po naprawie.
Resztki izolacji są zwykle twarde i przylegają mechanicznie, więc rozpuszczalnik nie zastąpi czyszczenia wstępnego. Pozostawione fragmenty mogą przeciąć nową izolację i spowodować przebicie do rdzenia. Mycie wykonuje się dopiero po usunięciu przeszkód mechanicznych.
Rdzeń stojana składa się z pakietu cienkich blach. Jeśli pakiet jest poluzowany, może drgać, hałasować i nagrzewać się, a także uszkadzać izolację uzwojenia. Kontrola dociśnięcia pozwala wykryć usterki mechaniczne zanim zacznie się wykonywać nowe uzwojenie.
Przedmuch najczęściej wykonuje się na końcu czyszczenia, po usunięciu resztek izolacji i po myciu. Jego celem jest usunięcie luźnego pyłu, drobin oraz pozostałości rozpuszczalnika i przyspieszenie osuszania. Wczesny przedmuch nie usuwa twardych zanieczyszczeń.
Nie zawsze, bo zależy od stopnia zabrudzenia i technologii warsztatowej. Często jednak jest potrzebne do odtłuszczenia i usunięcia zanieczyszczeń, które mogłyby pogorszyć jakość izolacji i impregnacji. Zawsze trzeba dobierać środek do materiałów i zachować zasady bezpieczeństwa pracy.
Złe oczyszczenie może prowadzić do uszkodzenia nowej izolacji żłobkowej, trudności w układaniu przewodów, a w efekcie do przebicia uzwojenia do rdzenia lub zwarć międzyzwojowych. Skutkiem są powtórne awarie, nagrzewanie silnika, spadek sprawności i reklamacje po naprawie.
Mycie na początku często rozprowadza brud i drobiny w głąb żłobków, a nie usuwa twardych pozostałości po izolacji. Może też utrudnić późniejszą kontrolę stanu pakietu blach. Technologicznie sensownie jest najpierw usunąć przeszkody mechaniczne, a dopiero później odtłuścić powierzchnie.
W praktyce warsztatowej zwraca się uwagę na widoczne szczeliny, ślady przemieszczania blach, nietypowe dźwięki (brzęczenie), a także możliwość poruszenia elementów przy lekkim nacisku. Dokładna metoda zależy od konstrukcji silnika i wyposażenia warsztatu, ale cel jest jeden: wykluczyć drgania rdzenia.
Częsty błąd to umieszczanie przedmuchu lub mycia na początku, bo kojarzą się z "czyszczeniem". Inny błąd to pomijanie etapu kontroli dociśnięcia pakietu blach. Warto zapamiętać logikę: najpierw usuwasz przeszkody mechaniczne, potem kontrolujesz stan rdzenia, a dopiero później odtłuszczasz i osuszasz.
Ucz się etapami procesu: demontaż, diagnostyka, przygotowanie rdzenia, izolowanie, nawijanie, łączenia, impregnacja, montaż i pomiary kontrolne. Do każdego etapu dopasuj cel (po co?) i ryzyko błędu (co się stanie, gdy pominiesz?). To ułatwia rozwiązywanie pytań o kolejność czynności.
info

Około 31% zdających odpowiada poprawnie na to pytanie. bardzo trudne

W praktyce zawodowej kluczowe jest to, że prawidłowa kolejność wynika z logiki technologicznej: najpierw usuwa się mechanicznie resztki izolacji ze żłobków, potem kontroluje stan pakietu blach (dociśnięcie w zębach).

Materiały:

  • Materiały producentów lakierów/impregnatów do uzwojeń (karty techniczne i zalecenia przygotowania podłoża)
  • Podręczniki i skrypty z eksploatacji oraz napraw maszyn elektrycznych (dział: przezwajanie silników)
  • Instrukcje BHP dotyczące pracy z rozpuszczalnikami i sprężonym powietrzem w warsztacie elektrycznym

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego