KWALIFIKACJA MOT5 - STYCZEŃ 2025

PYTANIE NR 2.
Wskaż prawidłowy zestaw wartości, które powinny być zapisane w dowodzie rejestracyjnym w pozycji moc silnika
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
1 kW odpowiada ok. 1,36 KM.
Dlatego dla mocy 100 kW otrzymujemy około 136 KM (100 × 1,3596 ≈ 135,96), co po zaokrągleniu daje 136 KM. Pozostałe odpowiedzi wynikają z użycia błędnego przelicznika lub nieprawidłowego zaokrąglenia.

Pełne wyjaśnienie:

W zapisie mocy silnika często spotyka się jednoczesne podanie wartości w kW oraz jej odpowiednika w KM. Kluczowe jest poprawne przeliczenie jednostek.

Przelicznik: 1 kW ≈ 1,3596 KM. To oznacza, że aby przeliczyć kilowaty na konie mechaniczne, mnożymy wartość w kW przez ok. 1,3596.

Dla 100 kW:

  • 100 × 1,3596 = 135,96 KM
  • Po zaokrągleniu do pełnych KM otrzymujemy 136 KM.

Dlatego zestaw 100 kW/136 KM jest poprawny.

Dlaczego pozostałe odpowiedzi są błędne?

  • 100 kW/130 KM – zaniżona wartość, sugeruje użycie zbyt małego przelicznika lub zaokrąglenie "w dół" bez podstaw.
  • 100 kW/140 KM – zawyżona wartość, odpowiadałaby większej mocy w kW albo zastosowaniu błędnego przelicznika.
  • 100 kW/146 KM – jeszcze bardziej zawyżona wartość, typowa dla pomyłek wynikających z mylenia jednostek lub przeliczania w niewłaściwą stronę.

Wskazówka egzaminacyjna: jeśli w odpowiedziach różni się tylko liczba KM, najbezpieczniej w myślach policzyć: 100 kW to "prawie 136 KM". Dla innych wartości pomocna jest reguła: 10 kW ≈ 13,6 KM.

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
Pomnóż wartość w kW przez ok. 1,36. Przykład: 100 kW × 1,3596 ≈ 135,96, więc po zaokrągleniu wychodzi 136 KM. Na egzaminie zwykle wystarcza zaokrąglenie do pełnych KM.
Bo właściwy przelicznik wynosi ok. 1 kW = 1,3596 KM. Dla 100 kW wynik to 135,96 KM, czyli najbliżej 136 KM. Warianty 130 i 140 wynikają z użycia zbyt małego lub zbyt dużego przelicznika.
KM to koń mechaniczny, pozaukładowa jednostka mocy. W motoryzacji bywa podawana obok kW, bo jest popularna w opisach silników. Do obliczeń technicznych i porównań najpewniejsze jest jednak używanie kW.
Najczęściej spotyka się moc w kW, a czasem także jej odpowiednik w KM (zależnie od formularza i praktyki zapisu). Na egzaminie warto umieć przeliczać, bo zadania często sprawdzają, czy liczby są ze sobą spójne.
W praktyce egzaminacyjnej najczęściej zaokrągla się do pełnych KM. Dla 100 kW wynik 135,96 KM zaokrągla się do 136 KM. Błędy biorą się zwykle z zaokrąglania "na oko" zamiast na podstawie obliczenia.
Tak. Użyj przybliżenia: 10 kW ≈ 13,6 KM. Wtedy 100 kW to 10 × 13,6 ≈ 136 KM. To szybka metoda kontrolna, która pomaga wyłapać odpowiedzi rażąco zaniżone lub zawyżone.
Najczęstsze pomyłki to: użycie złego przelicznika (np. 1,3), przeliczenie w złą stronę, oraz błędne zaokrąglenie. Pomaga zapisanie sobie w pamięci punktu odniesienia: 100 kW ≈ 136 KM.
kW jest jednostką układu SI i bywa standardem w danych technicznych. KM jest popularne marketingowo i historycznie (łatwe do "wyobrażenia" dla wielu kierowców). Dlatego w praktyce spotyka się oba zapisy i trzeba umieć je porównać.
Nie. 100 kW to ok. 136 KM. Wartość 140 KM odpowiadałaby mocy wyższej niż 100 kW. Gdy widzisz 140 KM przy 100 kW, to sygnał, że przelicznik lub zaokrąglenie zostały użyte nieprawidłowo.
Porównaj zapis w kW z równoważnikiem w KM przez szybkie przeliczenie (×1,36). Jeśli różnica wynosi kilka–kilkanaście KM, to zwykle błąd przepisu lub zaokrąglenia. To przydatne przy weryfikacji dokumentów i opisów w systemach serwisowych.
info

Statystycznie 60% uczniów zna prawidłową odpowiedź. średnie

Materiały:

  • Podręczniki/kompendia z podstaw metrologii i jednostek SI w motoryzacji
  • Materiały szkolne z zakresu danych technicznych pojazdów i dokumentacji
  • Ćwiczenia rachunkowe: przeliczanie kW ↔ KM na wielu przykładach

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego