Demontaż łożyska z wału silnika wymaga narzędzia, które potrafi przyłożyć siłę w osi wału i jednocześnie oprzeć się o pierścień łożyska (najczęściej wewnętrzny), tak aby nie niszczyć powierzchni czopa wału ani nie deformować elementów łożyskowania. W praktyce służą do tego różne odmiany ściągaczy łożysk (dwuramienne, trójramienne, z belką, a także zestawy: separator + ściągacz).
Odpowiedź "Narzędzie 2" jest poprawna, ponieważ w kluczu zadania odpowiada narzędziu przeznaczonemu do zdejmowania łożysk z wału. Takie narzędzia działają zwykle na zasadzie śruby pociągowej: ramiona/element chwytający opierają się o łożysko, a śruba dociśnięta do końca wału wymusza kontrolowane zsunięcie łożyska.
Pozostałe odpowiedzi są nieprawidłowe typowo z jednego z powodów:
- narzędzie jest przeznaczone do innych elementów osadzonych (np. kół pasowych, kół zębatych) i może nie chwytać właściwie pierścienia łożyska,
- narzędzie służy do zaciskania/cięcia/uderzania, czyli nie zapewnia osiowego, równomiernego ściągania,
- narzędzie może prowadzić do uszkodzenia wału (zarysowania, zadziorów) albo do przeciążenia tarcz/opraw.
Wskazówka egzaminacyjna: szukaj narzędzia, które ma element chwytający (ramiona lub separator) oraz mechanizm wytwarzania siły osiowej (śruba/siłownik). Narzędzia bez takiego mechanizmu rzadko służą do demontażu łożysk z wału silnika.
