W spedycji kluczowe jest dopasowanie dokumentu do gałęzi transportu, bo każdy środek przewozu ma własne standardy dokumentacyjne.
W transporcie lotniczym podstawowym dokumentem jest AWB (Air Waybill), czyli lotniczy list przewozowy wystawiany dla przesyłki nadawanej do przewozu samolotem. W praktyce spedycyjnej spotyka się też HAWB (House Air Waybill), stosowany zwłaszcza przez spedytora (konsolidatora) przy przesyłkach zbiorczych – jest to dokument "domowy" dla relacji spedytor–klient, powiązany z dokumentem głównym przewoźnika.
Pozostałe odpowiedzi są niepoprawne, bo wskazują dokumenty przypisane do innych rodzajów transportu:
- TIR dotyczy procedury tranzytu/celnej obsługi przewozu drogowego, a SMGS jest związany z przewozami kolejowymi w systemie SMGS – to nie są typowe dokumenty frachtu lotniczego.
- CMR jest listem przewozowym w transporcie drogowym, a CIV dotyczy przewozu kolejowego osób (nie ładunków lotniczych).
- Konosament to dokument charakterystyczny dla transportu morskiego, natomiast CIM odnosi się do przewozu kolejowego rzeczy.
Wskazówka egzaminacyjna: jeśli widzisz w odpowiedziach zestaw skrótów, najpierw przypisz je do gałęzi transportu (lotniczy/drogowy/kolejowy/morski), a dopiero potem wybieraj wariant pasujący do treści pytania.
