Montaż łożysk w silniku elektrycznym polega na osadzeniu łożyska na wale (najczęściej na czopie wirnika) oraz poprawnym ułożeniu go w gnieździe/oprawie. W praktyce elektromechanicznej zalecane są metody, które zapewniają równomierny nacisk i minimalizują ryzyko uszkodzeń: prasa mechaniczna/hydrauliczna, odpowiednie tuleje montażowe lub podgrzewanie łożysk (dla większych średnic).
W warunkach warsztatowych, gdy brak specjalistycznych przyrządów, dopuszcza się użycie młotka, ale nie "gołego" uderzania w łożysko. Poprawna technika polega na dobijaniu przez tuleję ochronną lub miękką nasadkę oraz na przeniesieniu siły na właściwy pierścień (np. na pierścień wewnętrzny przy osadzaniu na wale). Dzięki temu ogranicza się ryzyko wgnieceń na bieżniach i przedwczesnego zużycia.
Odpowiedź "Wkrętak." jest nieprawidłowa, bo wkrętak służy do operacji na elementach złącznych (śruby, zaciski), a nie do kontrolowanego osadzania łożysk. Odpowiedź "Ściągacz do łożysk." jest myląca: ściągacz jest przeznaczony do demontażu, czyli zdejmowania łożysk z wału lub z oprawy poprzez ściąganie i pracę śrub dociskowych/ramion. Użycie ściągacza nie realizuje czynności montażu. Odpowiedź "Kleszcze monterskie." także nie pasuje, ponieważ kleszcze służą do chwytania/cięcia/zaciskania, a nie do precyzyjnego wciskania łożysk.
Wskazówka egzaminacyjna: gdy w odpowiedziach pojawia się narzędzie "ściągacz", bardzo często dotyczy ono demontażu. Jeśli pytanie mówi o "montowaniu", szukaj narzędzi do osadzania (prasa, tuleja, młotek z zabezpieczeniem), a nie do zdejmowania.
