Zużycie przewodu jezdnego w sieci trakcyjnej wynika głównie z tarcia ślizgowego pantografu. W praktyce utrzymania kluczowe jest określenie, jak bardzo zmniejszyła się wysokość (grubość) profilu przewodu w strefie kontaktu. Jest to wymiar zewnętrzny elementu o określonym profilu, dlatego dobór przyrządu powinien umożliwiać pewne objęcie przewodu i odczyt z odpowiednią dokładnością.
Suwmiarka spełnia te wymagania: jej szczęki zewnętrzne pozwalają objąć przewód jezdny i zmierzyć wysokość profilu bezpośrednio. Typowa dokładność odczytu (rzędu dziesiątych części milimetra przy suwmiarkach noniuszowych/elektronicznych) jest wystarczająca do diagnostyki zużycia i porównania z wymiarem nominalnym oraz granicznym.
Dlaczego pozostałe odpowiedzi są błędne?
- Mikromierz jest przeznaczony przede wszystkim do precyzyjnego pomiaru średnic lub grubości niewielkich elementów o regularnym kształcie (np. druty, pręty). Profil przewodu jezdnego nie jest "średnicą" drutu i często nie da się go poprawnie uchwycić kowadełkiem i wrzecionem mikromierza.
- Głębokościomierz służy do pomiaru głębokości otworów, rowków i zagłębień. Zużycie przewodu jezdnego ocenia się przez spadek wymiaru zewnętrznego profilu, a nie przez pomiar wgłębień jak w przypadku otworów czy gniazd.
- Linijka ma zbyt małą rozdzielczość i łatwo o błąd przy przykładaniu do elementu o małych wymiarach oraz zaokrąglonych krawędziach. Przy ocenie zużycia przewodu dokładność rzędu 1 mm jest zwykle niewystarczająca.
Wskazówka egzaminacyjna: jeśli pytanie dotyczy zużycia przewodu jezdnego, myśl o pomiarze wysokości profilu w strefie pracy pantografu i dobierz narzędzie do pomiaru wymiaru zewnętrznego o odpowiedniej dokładności.
