W transporcie wewnętrznym (tzw. transporcie bliskim) dobiera się środek transportu do masy, gabarytów oraz sposobu przygotowania ładunku. Jeżeli trzeba przygotować duży ładunek surowców rybnych do transportu, w praktyce oznacza to zwykle ładunek zbiorczy: skrzynie, skrzyniopalety lub palety z pojemnikami. W takim przypadku najbardziej typowym i uniwersalnym rozwiązaniem jest wózek widłowy, ponieważ:
- pozwala przewozić ciężkie jednostki ładunkowe na krótkich i średnich dystansach w hali/magazynie,
- umożliwia podnoszenie i ustawianie ładunków (np. na regałach, rampie, w strefie kompletacji),
- ułatwia szybki załadunek/rozładunek oraz ogranicza ręczne dźwiganie.
Odpowiedź "wózek ręczny" jest nieadekwatna, bo wózki ręczne są przeznaczone do lżejszych ładunków i pracy wymagającej siły operatora; przy dużych masach rośnie ryzyko przeciążeń i spada wydajność. W realiach zakładu przetwórstwa rybnego, gdzie surowiec bywa przewożony w ciężkich pojemnikach, taki wybór byłby zwykle nieefektywny.
Odpowiedź "taśmociąg" także nie pasuje do "przygotowania dużego ładunku do transportu", ponieważ taśmociągi stosuje się głównie do ciągłego przemieszczania produktu lub opakowań wzdłuż linii technologicznej (procesowo), a nie do obsługi jednostek paletowych przygotowanych do wysyłki lub przemieszczeń magazynowych.
Odpowiedź "dźwig" może kojarzyć się z dużymi ciężarami, ale jest to urządzenie dźwignicowe używane zazwyczaj punktowo (podnoszenie w pionie, montaż, sporadyczne przeładunki). Nie jest typowym narzędziem do sprawnego przewożenia wielu jednostek ładunkowych w obrębie magazynu czy hali produkcyjnej.
Wskazówka egzaminacyjna: gdy w treści pojawia się "duży ładunek" i "transport wewnętrzny", w pierwszej kolejności rozważaj środki transportu bliskiego do ładunków paletowych: wózki jezdniowe (zwłaszcza widłowe) i rozwiązania magazynowe.
