Wartość ładunku wynosi 100 000 zł, więc kluczowe jest, aby limit ochrony (maksymalna wypłata) pozwalał pokryć szkodę nawet wtedy, gdy strata zbliża się do pełnej wartości towaru. W tabeli tylko odpowiedź "Ubezpieczenie od wszystkich ryzyk" zapewnia ochronę do 100 000 zł oraz obejmuje trzy typowe zdarzenia: wypadki drogowe, kradzież i uszkodzenia. To oznacza najmniejsze ryzyko niedoubezpieczenia w ramach przedstawionych wariantów.
Odpowiedź "Ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej" nie jest optymalna w tym zestawieniu, bo obejmuje wyłącznie szkody z wypadków drogowych i tylko do 50 000 zł. Przy ładunku wartym 100 000 zł potencjalna szkoda może przekroczyć limit, co skutkuje niepokryciem pełnej straty.
Odpowiedź "Ubezpieczenie dodatkowe" również nie spełnia kryterium pełnej ochrony: obejmuje kradzież i uszkodzenia, ale ma limit 50 000 zł i nie obejmuje wypadków drogowych. W praktyce prowadzi to do dwóch problemów: część zdarzeń jest poza zakresem, a nawet w zdarzeniach objętych ochroną limit może być zbyt niski.
Odpowiedź "Ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej i dodatkowe" rozszerza zakres zdarzeń (wypadki oraz kradzież/uszkodzenia), ale nadal pozostaje kwestia limitów: oba warianty w tabeli mają ochronę do 50 000 zł. Nawet jeśli uznać je łącznie, nie ma w treści jednoznacznej informacji, że limity się sumują dla tej samej szkody, więc nie daje to pewnego pokrycia do 100 000 zł. Z punktu widzenia bezpieczeństwa finansowego przy wartości ładunku 100 000 zł najpewniejsze jest rozwiązanie z limitem 100 000 zł.
Wskazówka egzaminacyjna: w zadaniach z tabelą najpierw porównaj wartość ładunku z limitami ochrony, a dopiero potem analizuj cenę. Najtańsza polisa bywa pozorną oszczędnością, jeśli limit nie pokryje realnej szkody.
