KWALIFIKACJA MOT6 - STYCZEŃ 2024

PYTANIE NR 30.
Zamówienie części zamiennych w hurtowni, która zaopatruje warsztat, należy do obowiązków
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Zamówienia części w hurtowni są elementem zaopatrzenia i gospodarki magazynowej, a nie diagnostyki, księgowości czy samego wykonania naprawy. W typowej organizacji warsztatu odpowiada za to magazynier (lub osoba pełniąca funkcję zaopatrzenia), bo kontroluje stany, składa zamówienia i rozlicza wydania.

Pełne wyjaśnienie:

Zamawianie części zamiennych w hurtowni jest częścią procesu zaopatrzenia warsztatu. Obejmuje ono m.in. kontrolę stanów magazynowych, planowanie uzupełnień, składanie zamówień, przyjmowanie dostaw oraz ewidencję przyjęć i wydań. Z tego względu jest to typowy zakres obowiązków magazyniera (albo pracownika odpowiedzialnego za magazyn/zaopatrzenie).

Dlaczego "magazynier"?
Magazynier odpowiada za to, aby warsztat miał dostęp do części w odpowiednim czasie i ilości. To on zwykle współpracuje z hurtowniami, weryfikuje zgodność dostawy, prowadzi dokumentację magazynową i wydaje części na zlecenia napraw. Taki podział obowiązków porządkuje pracę: mechanik skupia się na naprawie, a magazyn na logistyce części.

Dlaczego pozostałe odpowiedzi są nieprawidłowe?

  • Diagnosta – jego zadaniem jest rozpoznanie usterki i wskazanie potrzebnych czynności/elementów, ale samo formalne zamówienie i obsługa stanów magazynowych nie jest standardowo jego rolą.
  • Pracownik działu księgowego – księgowość zajmuje się rozliczeniami, fakturami i ewidencją finansową. Zamawianie części to proces logistyczno-magazynowy; księgowość może weryfikować dokumenty, ale nie jest to typowy "obowiązek zamawiania".
  • Mechanik wykonujący naprawę – mechanik identyfikuje potrzebę użycia części i zgłasza zapotrzebowanie, jednak w modelowej organizacji warsztatu zamówienia realizuje magazyn/zaopatrzenie, aby ograniczyć pomyłki, dublowanie zamówień i brak kontroli nad stanami.

Wskazówka egzaminacyjna: jeśli w pytaniu pojawia się "hurtownia", "zaopatruje warsztat", "zamówienie części" – najczęściej testowana jest rola związana z magazynem i zaopatrzeniem, a nie czynności stricte techniczne.

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
Magazynier odpowiada za gospodarkę częściami: kontroluje stany, przyjmuje dostawy, prowadzi ewidencję oraz wydaje części do napraw. Często przygotowuje też zamówienia do hurtowni, aby zapewnić ciągłość pracy stanowisk naprawczych i ograniczyć braki magazynowe.
Mechanik powinien skupić się na diagnostyce i wykonaniu naprawy, a nie na logistyce. Gdy zamówienia prowadzi magazyn/zaopatrzenie, łatwiej kontrolować stany, uniknąć podwójnych zakupów i utrzymać porządek dokumentów. Mechanik zwykle zgłasza zapotrzebowanie i odbiera wydaną część.
Najczęściej: zgłoszenie zapotrzebowania (np. zlecenie naprawy) → weryfikacja dostępności i numeru części → złożenie zamówienia → dostawa → przyjęcie na magazyn i kontrola zgodności → wydanie na stanowisko napraw. Taki schemat ogranicza błędy i przestoje.
W praktyce w małych firmach jedna osoba może pełnić kilka ról, więc bywa, że diagnosta także zamawia. Jednak w ujęciu egzaminacyjnym i w typowym podziale obowiązków zamawianie jest przypisane do magazynu/zaopatrzenia, a diagnosta odpowiada przede wszystkim za rozpoznanie usterki i wskazanie potrzebnych elementów.
Księgowość zwykle rozlicza dokumenty finansowe: faktury, korekty, płatności i koszty. Może też kontrolować formalną stronę dokumentów, ale nie prowadzi operacyjnie zamówień i stanów magazynu. To rozdzielenie ról zmniejsza ryzyko bałaganu między zakupem a fizycznym obiegiem części.
Najczęściej spotkasz dokument dostawy (np. WZ), fakturę oraz wewnętrzny zapis przyjęcia na magazyn. Kluczowe jest, by przyjęcie potwierdzało zgodność ilości i rodzaju części z zamówieniem. Dzięki temu późniejsze wydanie części na naprawę da się łatwo rozliczyć i prześledzić.
Pomaga weryfikacja numeru katalogowego, danych pojazdu (np. wersji silnika), porównanie parametrów oraz zasada "druga kontrola" przed wysłaniem zamówienia. W warsztacie warto też opisywać zapotrzebowanie: do jakiej naprawy i do jakiego auta ma trafić część, aby magazyn wydał właściwy element.
To organizacja obrotu częściami: utrzymywanie zapasów, ich ewidencja, przyjmowanie dostaw, magazynowanie, wydawanie na naprawy i kontrola braków. Dobrze prowadzona gospodarka magazynowa skraca czas napraw, obniża koszty zamrożone w zapasach i zmniejsza liczbę reklamacji wynikających z pomyłek.
Często wybierają osobę "techniczną" (mechanik/diagnosta), bo kojarzy się z naprawą, choć pytanie dotyczy logistyki. Innym błędem jest łączenie zamówień z księgowością przez skojarzenie z fakturami. Na egzaminie warto szukać słów-kluczy: "hurtownia", "zaopatrzenie", "magazyn".
Ucz się procesowo: kto zgłasza potrzebę, kto zamawia, kto przyjmuje i kto wydaje części. Przećwicz też nazewnictwo ról w warsztacie oraz podstawowe pojęcia magazynowe (zapas, przyjęcie, wydanie). Dobrą metodą jest rysowanie prostych schematów obiegu części dla przykładowej naprawy.
info

To pytanie poprawnie rozwiązuje 73% zdających egzamin. średnio łatwe

W praktyce zawodowej kluczowe jest to, że zamówienia części w hurtowni są elementem zaopatrzenia i gospodarki magazynowej, a nie diagnostyki, księgowości czy samego wykonania naprawy.

Materiały:

  • Podręczniki i materiały do przedmiotów: organizacja i technologia napraw pojazdów, podstawy działalności warsztatu
  • Instrukcje wewnętrzne warsztatów dotyczące obiegu części (zapotrzebowanie–zamówienie–przyjęcie–wydanie)
  • Materiały szkoleniowe hurtowni/producentów systemów zamówień części (katalogi, zasady doboru po VIN)

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego