Na statkach LNG spotyka się różne rozwiązania zbiorników ładunkowych, a ich typ konstrukcji jest zwykle rozpoznawany w dokumentacji po charakterystycznym oznaczeniu lub schemacie. Poprawna odpowiedź "membranową" oznacza, że zbiornik nie jest samonośnym "klasycznym" zbiornikiem o grubej ściance jak typowe zbiorniki ciśnieniowe, lecz wykorzystuje cienką barierę (membranę) oraz układ izolacji i podparcia, które współpracują z konstrukcją statku.
Odpowiedź "kulistą" odnosi się do innego, znanego rozwiązania spotykanego na części metanowców (zbiorniki sferyczne). Jest to jednak odrębna koncepcja konstrukcyjna i jeśli oznaczenie na rysunku wskazuje system membranowy, wybór "kulista" jest błędny.
Odpowiedzi "wysoką" oraz "zwartą" nie stanowią standardowych, jednoznacznych nazw typów konstrukcji zbiorników LNG w sensie klasyfikacji rozwiązań ładowni. To raczej potoczne określenia cech gabarytowych lub opisu kształtu, które nie identyfikują technologii zbiornika. W zadaniach egzaminacyjnych oczekuje się rozpoznania typu konstrukcji, a nie ogólnego wrażenia "jaki jest" zbiornik.
W praktyce zawodowej montera kadłubów jednostek pływających umiejętność odczytania takiej informacji jest ważna, bo wpływa na organizację montażu w rejonie ładowni, współpracę elementów konstrukcyjnych oraz komunikację międzybranżową. Kluczem do poprawnej odpowiedzi jest więc analiza oznaczenia z rysunku, a nie zgadywanie na podstawie skojarzeń ze statkami LNG.
