Układ rozruchu gwiazda–trójkąt (Y/Δ) to klasyczna metoda uruchamiania silników trójfazowych, w której uzwojenia stojana są na początku łączone w gwiazdę, a po krótkim czasie (gdy silnik się rozpędzi) przełączane w trójkąt.
Dlaczego ogranicza prąd rozruchowy?
Przy połączeniu w gwiazdę napięcie na każdej fazie uzwojenia jest niższe niż przy połączeniu w trójkąt. To powoduje mniejszy prąd pobierany z sieci podczas rozruchu. Dzięki temu ogranicza się m.in. spadki napięcia w instalacji oraz obciążenie aparatury łączeniowej.
Dlaczego pozostałe odpowiedzi są nieprawdziwe?
- "…w silnikach jednofazowych" – rozruch Y/Δ dotyczy uzwojeń i zasilania trójfazowego. W silnikach jednofazowych stosuje się inne rozwiązania (np. układy z kondensatorem rozruchowym/pracy), więc ta odpowiedź nie pasuje do istoty Y/Δ.
- "…do zwiększenia momentu w silnikach trójfazowych" – w praktyce start w gwieździe obniża prąd, ale jednocześnie powoduje mniejszy moment rozruchowy w porównaniu z rozruchem bezpośrednim w trójkącie. Układ nie jest więc stosowany po to, by moment zwiększać, tylko by ograniczać obciążenie sieci.
- "…do zwiększenia prędkości w silnikach jednofazowych" – prędkość silnika asynchronicznego zależy głównie od częstotliwości zasilania i liczby par biegunów. Samo przełączenie Y/Δ nie służy regulacji prędkości, a dodatkowo nie dotyczy silników jednofazowych.
Wskazówka egzaminacyjna: gdy w treści widzisz "gwiazda–trójkąt", skojarz to z hasłem: mniejszy prąd na starcie oraz "silnik 3‑fazowy". Jeśli odpowiedź mówi o jednofazowym lub o zwiększaniu prędkości, zwykle jest to dystraktor.
