KWALIFIKACJA SPL2 - CZERWIEC 2013

PYTANIE NR 6.
Zgodnie z informacją zamieszczoną na rysunku, podczas rejsu z Karlskrony do Gdyni wiatr będzie wiał w kierunku
Ilustracja przedstawia mapę pogody dla rejsu z Karlskrony do Gdyni, co jest istotne w kontekście egzaminu zawodowego dla
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Poprawna jest odpowiedź "północno-zachodnim", ponieważ z rysunku wynika, że kierunek wiatru na trasie Karlskrona–Gdynia jest skierowany ku północnemu zachodowi. Warianty z pozostałymi ćwiartkami kompasu nie odpowiadają wskazaniu strzałki/symbolu wiatru przedstawionego na rysunku.

Pełne wyjaśnienie:

W zadaniu sprawdzana jest umiejętność odczytania kierunku wiatru z rysunku oraz poprawnego nazwania go jednym z kierunków pośrednich (NW/NE/SE/SW). Jeśli na rysunku (mapie lub schemacie) kierunek wiatru jest pokazany strzałką, to należy najpierw ustalić, jak jest ona zdefiniowana: czy pokazuje dokąd wieje wiatr, czy skąd wieje.

Treść pytania mówi wprost: "wiatr będzie wiał w kierunku…", czyli interesuje nas kierunek, do którego jest skierowany przepływ powietrza. Zgodnie z informacją na rysunku kierunek ten odpowiada ćwiartce między północą a zachodem, czyli jest to kierunek północno-zachodni. Dlatego poprawną odpowiedzią jest "północno-zachodnim".

Pozostałe propozycje są błędne, bo wskazują inne ćwiartki kompasu:

  • "południowo-zachodnim" – to kierunek między południem i zachodem; pasowałby do strzałki skierowanej w dół-lewo (przy standardowej orientacji północ u góry).
  • "północno-wschodnim" – to kierunek między północą i wschodem; byłby zgodny ze strzałką w górę-prawo.
  • "południowo-wschodnim" – to kierunek między południem i wschodem; odpowiadałby strzałce w dół-prawo.

Wskazówka egzaminacyjna: zawsze zwracaj uwagę na sformułowanie "w kierunku" vs "z kierunku". W meteorologii często podaje się wiatr jako "z kierunku" (np. wiatr zachodni wieje z zachodu na wschód). Tu jednak pytanie dotyczy kierunku, w którym wiatr wieje, więc najczęstszą pułapką jest niepotrzebne odwrócenie kierunku.

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
To znaczy, że strumień powietrza przemieszcza się ku północnemu zachodowi (dokąd wieje). W praktyce na rysunku będzie to strzałka skierowana między północą a zachodem. Uważaj, bo w meteorologii często spotyka się opis "wiatr z kierunku…", który oznacza coś odwrotnego.
Bo w prognozach i komunikatach meteorologicznych standardowo podaje się wiatr jako kierunek, z którego nadchodzi. Gdy w zadaniu jest "w kierunku", trzeba myśleć o tym, dokąd jest skierowana strzałka. To typowa pułapka egzaminacyjna na mapach i rysunkach.
Północno-zachodni leży pomiędzy północą i zachodem. Przy standardowej mapie (północ u góry) jest to kierunek "góra-lewo". Jeśli masz róże wiatrów lub siatkę kierunków, szukaj skrótu NW albo ćwiartki między N i W.
Najczęściej spotkasz strzałki pokazujące kierunek przepływu oraz symbole "wiatrowskazowe" (np. linie z piórkami) używane w meteorologii. Kluczowe jest, czy legenda mówi o wietrze "z kierunku" czy "w kierunku". Bez legendy kieruj się brzmieniem pytania.
Tak. Kierunek wiatru wpływa na falowanie i kołysanie jednostki, zwłaszcza przy wietrze bocznym lub przeciwnym. Dla obsługi podróżnych istotne jest przewidywanie możliwych utrudnień (np. choroba morska, opóźnienia) i odpowiednie komunikaty w terminalu.
Gdy pytanie bazuje na konkretnej prognozie lub rysunku z danymi dla określonego terminu, a nie podaje daty/godziny. Prognozy zmieniają się w czasie, więc bez jednoznacznego odniesienia czasowego nie da się traktować informacji jako stałej. To dotyczy szczególnie map i komunikatów pogodowych.
Najczęściej: odwrócenie kierunku (skąd vs dokąd), przyjęcie złej orientacji mapy (założenie, że góra zawsze oznacza północ), oraz wybór odpowiedzi "na oko" bez sprawdzenia ćwiartek kompasu. Pomaga chwilowe narysowanie prostego krzyża N–S–E–W.
Poszukaj na rysunku oznaczenia N, róży wiatrów albo siatki kierunków. Jeśli nie ma takich znaków, ostrożnie interpretuj strzałki i sprawdź, czy są elementy wskazujące orientację (np. opisy geograficzne). W zadaniu egzaminacyjnym zwykle jest to podane wprost lub wynika z mapy.
To realna relacja promowa na Bałtyku, a warunki pogodowe (wiatr, fala) są istotne dla żeglugi i obsługi podróżnych. Zadania z taką trasą sprawdzają praktyczne czytanie informacji operacyjnych, które w terminalach i portach wpływają na planowanie odpraw, komunikaty i obsługę pasażerów.
Ćwicz: rozpoznawanie kierunków świata (N, NE, E itd.), czytanie prostych map/rysunków z legendą oraz rozróżnienie "wiatr z…" i "wiatr w kierunku…". Warto też znać podstawowe skutki operacyjne w porcie: opóźnienia, zmiany stanowisk, komunikaty bezpieczeństwa.
info

Statystycznie 59% uczniów zna prawidłową odpowiedź. średnie

W praktyce zawodowej kluczowe jest to, że poprawna jest odpowiedź "północno-zachodnim", ponieważ z rysunku wynika, że kierunek wiatru na trasie Karlskrona–Gdynia jest skierowany ku północnemu zachodowi.

Materiały:

  • Podstawy meteorologii morskiej (kierunek i siła wiatru, symbole na mapach)
  • Materiały szkolne z geografii/nawigacji: kierunki świata i orientacja na mapie
  • Instrukcje/legendy do map pogodowych używanych w żegludze (omówienie strzałek i opisów kierunku wiatru)

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego