Zużyte opony powstające w serwisie lub podczas wymiany ogumienia należy traktować jako odpad. Oznacza to, że warsztat nie powinien "pozbywać się" ich przez składowanie ani pozostawianie w magazynie bez dalszego zagospodarowania. Prawidłowy kierunek postępowania to przekazanie opon do uprawnionego odbiorcy, który zajmuje się ich zagospodarowaniem (np. odzyskiem lub recyklingiem). W języku potocznym i w wielu pytaniach testowych opisuje się to skrótem: "oddać do utylizacji".
Odpowiedź "oddać do magazynu" jest nieprawidłowa, ponieważ magazynowanie w warsztacie może być co najwyżej etapem przejściowym organizacji odbioru, a nie docelową metodą postępowania ze zużytymi oponami. "Oddać do składowania" jest błędne, bo składowanie odpadów wymaga odpowiednich warunków i nie jest typowym ani właściwym sposobem postępowania dla warsztatu – celem jest zagospodarowanie przez podmiot do tego przeznaczony. Stwierdzenie "każdorazowo poddać procesowi regeneracji" także jest błędne: regeneracja (np. bieżnikowanie) nie dotyczy każdej opony i nie jest obowiązkowym, uniwersalnym działaniem; część opon nie nadaje się do regeneracji i trafia do odzysku/recyklingu innymi metodami.
Na egzaminie warto zapamiętać praktyczną regułę: odpad warsztatowy przekazujesz dalej do legalnego odbiorcy, a nie "przechowujesz bez końca" ani nie wybierasz działań, które nie są możliwe dla każdej sztuki. Jeśli pytanie używa skrótu myślowego "utylizacja", zwykle chodzi o właściwe przekazanie do zagospodarowania w legalnym strumieniu odpadów.
