W pilotowaniu pojazdów nienormatywnych stosuje się progi, które rozstrzygają, czy wymagany jest jeden czy dwa pojazdy pilotujące. Kluczowa zasada brzmi: wystarczy przekroczenie co najmniej jednego parametru z danego poziomu, aby powstał obowiązek pilotowania na tym poziomie.
Dla dwóch pojazdów pilotujących (jeden z przodu i jeden z tyłu) próg dotyczy m.in. szerokości większej niż 3,60 m. Analizowany zestaw ma szerokość 4,0 m, czyli przekracza ten limit. To oznacza, że niezależnie od tego, że długość 29 m jest poniżej 30 m, wysokość 4,2 m jest poniżej 4,70 m, a masa 55 t jest poniżej 80 t, obowiązuje wariant z dwoma pojazdami pilotującymi.
Dlatego odpowiedź "dwa pojazdy poruszające się jeden z przodu i drugi z tyłu pojazdu nienormatywnego" jest poprawna: spełnia wymagany sposób pilotowania przy przekroczeniu progu szerokości.
Pozostałe odpowiedzi są nieprawidłowe, ponieważ nie odpowiadają wymogowi z wyższego progu: wariant "jeden pojazd z przodu" oraz "jeden pojazd z tyłu" opisują pilotowanie jednopoziomowe, stosowane przy mniejszych przekroczeniach. Opcja "dwa pojazdy po obu bokach" nie jest standardem wynikającym z opisanego przepisu – w tym systemie wskazuje się układ przód–tył, a nie pilotowanie równoległe po bokach.
W praktyce spedycyjnej warto zawsze sprawdzić każdy parametr (długość, szerokość, wysokość, masa), bo to właśnie pominięcie szerokości jest najczęstszą przyczyną błędnej kwalifikacji i złej organizacji przejazdu.
