W zadaniach opartych o rozkład jazdy kluczowe jest, aby pracować na tym samym kursie (tej samej kolumnie lub wierszu, zależnie od układu tabeli) i poprawnie rozpoznać przystanek początkowy oraz docelowy.
Jak wyznacza się czas przejazdu?
- Najpierw odczytuje się godzinę dla przystanku startowego: "Starogard Al. Niepodległości".
- Następnie odczytuje się godzinę dla przystanku końcowego: "Miryce".
- Potem liczy się różnicę czasu (przy czym zwykle jest to proste "minuty między dwiema godzinami" w ramach tej samej godziny lub z przejściem na kolejną godzinę).
Poprawna odpowiedź "41 minut." oznacza, że w przedstawionym rozkładzie różnica między czasem na przystanku początkowym i docelowym dla danego kursu wynosi właśnie 41 minut.
Dlaczego pozostałe odpowiedzi są błędne?
- "20 minut." to typowy wynik powstały po odczytaniu danych z innego kursu (np. kursu przyspieszonego) albo po pominięciu części trasy i nieuwzględnieniu, że autobus zatrzymuje się na kilku przystankach pośrednich.
- "4 minuty." zwykle wynika z odczytania dwóch sąsiednich pozycji w tabeli (np. pomylenia przystanku "Miryce" z podobnie położonym przystankiem lub błędnego przesunięcia o jeden wiersz/kolumnę).
- "45 minut." jest wiarygodnym "strzałem" (zaokrągleniem w górę), ale w zadaniach egzaminacyjnych obowiązuje wynik dokładnie z rozkładu, a nie przybliżenie.
Wskazówki egzaminacyjne: zawsze sprawdź, czy odczytujesz godziny z tej samej kolumny kursu (zwłaszcza gdy rozkład ma oznaczenia dni tygodnia lub wariantów trasy). Jeśli w tabeli są symbole (np. kursuje tylko w wybrane dni), upewnij się, że dotyczą analizowanego połączenia.
