W przewozie artykułów szybko psujących się kluczowe jest utrzymanie ciągłości warunków temperaturowych od magazynu nadawcy do odbiorcy. Dlatego komora ładunkowa środka transportu powinna być wcześniej przygotowana i osiągnąć temperaturę wymaganą w zleceniu.
Odpowiedź "przed załadunkiem" jest właściwa, ponieważ:
- zapobiega ogrzewaniu produktów w chwili umieszczenia ich w pojeździe (produkty nie powinny "schładzać" komory),
- ogranicza ryzyko rozwoju drobnoustrojów i przyspieszonego psucia w czasie operacji magazynowych,
- stabilizuje warunki w komorze, co ułatwia kontrolę i rejestrowanie temperatury w całym procesie.
Odpowiedź "podczas załadunku" jest nieprawidłowa, bo w trakcie załadunku drzwi są często otwierane, a wymiana powietrza utrudnia szybkie osiągnięcie stabilnej temperatury. W efekcie produkt może przebywać w nieodpowiednich warunkach.
Odpowiedź "w trakcie przewozu" jest nieprawidłowa, ponieważ zakłada rozpoczęcie spełniania wymagań dopiero po ruszeniu. To nie eliminuje ryzyka, że towar już wcześniej został narażony na zbyt wysoką temperaturę, co może być nieodwracalne jakościowo.
Odpowiedź "po załadunku i zamknięciu drzwi" również jest błędna: w takiej sytuacji przez pewien czas produkt przebywa w komorze, która dopiero jest schładzana. Może to prowadzić do przekroczeń temperatury dopuszczalnej dla danego towaru oraz do reklamacji. W praktyce (procedury jakości i higieny) standardem jest wstępne schłodzenie pojazdu do wartości wymaganej w zleceniu, zanim rozpocznie się załadunek.
