W tabeli podano wartości rezystywności (często potocznie nazywanej "opornością właściwą") w jednostce Ω·m. Rezystywność opisuje, jak silnie dany materiał przeciwstawia się przepływowi prądu: im mniejsza rezystywność, tym lepszy przewodnik i tym mniejsze straty energii (mniejsze nagrzewanie i spadki napięcia) przy tym samym przekroju i długości przewodnika.
Aby wskazać materiał o najniższej oporności elektrycznej, wystarczy porównać wartości liczbowe w tej samej jednostce. Wszystkie podane liczby mają ten sam wykładnik (10^-8), więc decyduje mantysa:
- srebro: 1,59·10^-8
- miedź: 1,68·10^-8
- aluminium: 2,82·10^-8
- żelazo: 9,71·10^-8
Najmniejsza mantysa to 1,59, więc najniższą rezystywność ma srebro.
Dlaczego pozostałe odpowiedzi są błędne?
- Miedź to bardzo dobry przewodnik i jest powszechnie stosowana w wiązkach pojazdowych, ale z danych w tabeli wynika, że ma rezystywność większą niż srebro (1,68 > 1,59).
- Aluminium ma wyraźnie większą rezystywność niż srebro i miedź, dlatego przy tej samej długości przewodu zwykle wymaga większego przekroju, aby uzyskać podobne spadki napięcia.
- Żelazo ma tu największą rezystywność, więc byłoby najgorszym wyborem na przewodnik w porównaniu z pozostałymi metalami z tabeli.
W kontekście pojazdów: choć srebro jest najlepsze przewodnościowo, w praktyce częściej spotkasz miedź (kompromis: przewodność, cena, technologia łączenia) oraz aluminium w wybranych zastosowaniach. Na egzaminie trzymaj się jednak danych z tabeli i wybieraj wartość najmniejszą.