Wtryskiwanie wymaga równomiernego przepływu uplastycznionego tworzywa przez układ plastyfikujący i dyszę. Dysza jest elementem "wąskiego gardła" łączącym cylinder z formą, dlatego każda zmiana jej drożności lub efektywnego przekroju przepływu bardzo szybko ujawnia się w postaci zmiany kształtu strugi podczas wtrysku (np. struga staje się niesymetryczna, "skręca", ma nierówny profil).
Odpowiedź "zatkaniu ciałem obcym dyszy wtryskarki" jest poprawna, ponieważ obecność zanieczyszczeń (np. drobin metalu, nagaru/przypalonej żywicy, zlepów materiału) może częściowo blokować kanał przepływu. Skutkiem jest nierównomierny opór, inny rozkład prędkości stopu i w efekcie wyraźnie zmieniona geometria wypływu. W praktyce operator często wykonuje obserwację podczas rozruchu lub test "wolnego wtrysku" i przy takim objawie powinien rozważyć zatrzymanie procesu oraz czyszczenie dyszy i sprawdzenie czystości tworzywa.
Pozostałe odpowiedzi są niepoprawne, bo dotyczą innych zjawisk:
- "zbyt małej sile uwalniania wypraski" wiąże się z etapem rozformowania i przyczepnością wypraski do gniazda, a nie z kształtem strugi wypływającej z dyszy.
- "uzyskaniu odpowiedniej siły zwarcia formy wtryskowej" wpływa głównie na szczelność formy i ryzyko wypływek; nie jest typową bezpośrednią przyczyną zmiany kształtu strugi na wyjściu z dyszy.
- "osiągnięciu prawidłowej temperatury w układzie plastyfikującym" zmienia lepkość stopu i może wpływać na stabilność procesu, ale sama obserwowana zmiana geometrii strugi jest klasycznym sygnałem problemu drożności/kształtu kanału w dyszy (np. zatoru), a nie "potwierdzeniem" właściwej temperatury.
Wskazówka egzaminacyjna: jeśli objaw dotyczy samej strugi przed formą, w pierwszej kolejności myśl o elementach toru przepływu (dysza, zanieczyszczenia, drożność), a dopiero potem o parametrach dotyczących formy i wypraski.
