W dokumentacji technicznej związanej z geometrią toru (szczególnie na rysunkach przedstawiających przebieg osi toru w planie) spotyka się oznaczenia parametrów łuków. Jednym z najbardziej typowych zapisów jest litera R (od "radius"/"promień") oraz wartość liczbowa, np. R300. Taki zapis informuje, że dany odcinek przebiega po łuku kołowym o promieniu 300 (zwykle w metrach, o ile rysunek i legenda nie stanowią inaczej).
Dlaczego to jest poprawne?
Promień łuku jest kluczowym parametrem geometrii toru: wpływa na kształt trasy, rozwiązania przechyłkowe i ogólne warunki ruchu. Dlatego na rysunkach często opisuje się łuki właśnie promieniem. Sama litera "R" w tym kontekście jest skrótem jednoznacznie kojarzonym z promieniem.
Dlaczego pozostałe odpowiedzi są niepoprawne?
- Oznaczenie typu szyn – typ szyny opisuje się zwykle symbolami profilu/typu, a nie literą R z liczbą odnoszącą się do geometrii łuku.
- Prędkość do 300 km/h – ograniczenia lub prędkości projektowe mają inne formy zapisu i wymagają jednoznacznego wskazania jednostki (km/h) oraz kontekstu (ruch/eksploatacja). Sam zapis R300 bez jednostki prędkości nie jest typowym oznaczeniem limitu prędkości.
- Oznaczenie typu podkładów – rodzaje podkładów również opisuje się odrębnymi symbolami materiału/typu, a nie parametrem geometrii łuku.
Wskazówka egzaminacyjna: jeśli w pytaniu mowa o rysunku dotyczącym przebiegu toru (plan/sytuacja) i pojawia się litera R z liczbą, najpierw rozważ parametry geometryczne (promień, długość, pochylenie), a dopiero potem elementy nawierzchni (szyny, podkłady).
