Pytanie sprawdza znajomość progów (limitów) przewozu wartości pieniężnych wyrażanych w jednostkach obliczeniowych oraz zasad doboru zabezpieczeń do skali transportu. W praktyce ochrony osób i mienia takie progi decydują o tym, czy dany przewóz może być realizowany określonym typem bankowozu oraz czy należy uruchomić dodatkowe środki, np. pojazd ubezpieczający.
Odpowiedź "24 jednostek obliczeniowych" jest właściwa, ponieważ odpowiada limitowi przewozu dla bankowozu typu A w sytuacji, gdy nie ma potrzeby użycia pojazdu ubezpieczającego. Kluczowy jest tu warunek z treści: nie pytamy o maksymalny przewóz w ogóle, lecz o próg, do którego dodatkowy pojazd nie jest wymagany.
Pozostałe wartości są nieprawidłowe, bo nie odpowiadają progowi przypisanemu do tej konfiguracji (typ A + brak pojazdu ubezpieczającego). W praktyce takie liczby mogą występować jako progi dla innych wariantów (np. innego typu bankowozu, innej organizacji konwoju albo po przekroczeniu limitu skutkującego koniecznością zwiększenia zabezpieczeń). Typowym błędem jest wybór większej liczby "na logikę" lub pomylenie progów między typami bankowozów.
- Wskazówka egzaminacyjna: zawsze podkreśl w treści warunek organizacyjny ("bez pojazdu ubezpieczającego") i dopiero potem dopasuj właściwy limit JO do typu bankowozu.
- Wskazówka praktyczna: w pracy zawodowej limit to sygnał do zmiany planu ochrony (większa obsada, inny środek transportu, dodatkowy pojazd), więc musi być znany bez wahania.
