W zadaniu podano cenę jednego zaworu: 25 zł. Kluczowa jest interpretacja oznaczenia silnika 1.8 16V.
Zapis 16V oznacza, że silnik ma łącznie 16 zaworów (litera "V" odnosi się do angielskiego słowa valves – zawory). W typowym silniku czterocylindrowym układ 16-zaworowy oznacza najczęściej 4 zawory na cylinder (zwykle 2 dolotowe i 2 wylotowe), co poprawia napełnianie cylindra i sprawność wymiany ładunku.
"Komplet zaworów" rozumiemy jako wszystkie zawory w danym silniku, czyli w tym przypadku 16 sztuk. Obliczenie kosztu materiału jest więc proste:
- liczba zaworów: 16
- cena 1 zaworu: 25 zł
- koszt kompletu: 16 × 25 zł = 400 zł
Dlaczego pozostałe propozycje są niepoprawne? Kwoty 200 zł, 300 zł i 100 zł odpowiadałyby odpowiednio 8, 12 lub 4 zaworom przy cenie 25 zł/szt., a więc pasowałyby do innych konfiguracji (np. 8V albo sytuacji, w której liczono tylko część zaworów). Częstą pułapką jest też skojarzenie "V" z instalacją 12V w samochodzie, ale w tym kontekście chodzi o zawory, nie o napięcie. W praktyce warsztatowej taka umiejętność pozwala szybko i poprawnie zamówić części oraz wykonać wstępną kalkulację kosztów elementów potrzebnych do naprawy głowicy.
