Pojęcie kongestii transportowej opisuje sytuację, w której natężenie ruchu (liczba pojazdów korzystających z infrastruktury w danym czasie) przekracza przepustowość tej infrastruktury. W praktyce oznacza to, że sieć transportowa (np. odcinek drogi, węzeł, skrzyżowanie, dojazd do centrum logistycznego) nie jest w stanie obsłużyć wszystkich pojazdów w sposób płynny.
Typowe objawy kongestii to:
- wyraźne zmniejszenie średniej prędkości ruchu,
- tworzenie się zatorów i wydłużenie czasu przejazdu,
- niestabilność ruchu (nawracające "fale" zatrzymań i ruszania),
- zwiększona niepewność czasu dostawy (trudniej przewidzieć ETA).
Dlaczego pozostałe odpowiedzi nie pasują do definicji?
- "Gestia transportowa" nie jest standardowym terminem opisującym przeciążenie infrastruktury ruchem; może brzmieć podobnie do "kongestii", co bywa źródłem pomyłek.
- "Internacjonalizacja miast" dotyczy procesów społeczno-gospodarczych (wzrost powiązań miast w skali międzynarodowej), a nie zjawiska spadku prędkości i długotrwałych korków.
- "Liberalizacja w transporcie" odnosi się do zmian organizacyjno-prawnych rynku (np. ułatwień w dostępie do rynku), a nie do fizycznego przeciążenia infrastruktury.
W logistyce magazynowej wiedza o kongestii jest użyteczna, bo wpływa na planowanie okien czasowych dostaw, dobór tras, harmonogramowanie załadunku/rozładunku oraz ocenę ryzyka opóźnień w łańcuchu dostaw.
