Kwalifikacje w Zawodzie - Testy zawodowe online | Egzaminy Zawodowe

KWALIFIKACJA ROL2 - CZERWIEC 2020 (test 2)



PYTANIE NR 3.
Co jest przyczyną sytuacji, w której operator ciągnika Ursus C-330 po skończonej pracy nie może wyłączyć silnika?
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Silnik Diesla wyłącza się przez odcięcie dopływu paliwa w pompie wtryskowej.
Jeśli listwa zębata sterująca dawką paliwa w pompie się zatrze, mechanizm "STOP" nie cofnie jej do położenia odcięcia. Wtedy silnik nadal dostaje paliwo i nie daje się normalnie zgasić.

Pełne wyjaśnienie:

W silniku wysokoprężnym (Diesla) standardowym sposobem zatrzymania pracy nie jest "wyłączenie zapłonu" jak w silniku benzynowym, lecz przerwanie dopływu paliwa. W ciągnikach z mechaniczną pompą wtryskową realizuje to mechanizm sterowania dawką paliwa: po przestawieniu dźwigni gaszenia element sterujący w pompie powinien przejść w położenie odcięcia, aby do wtryskiwaczy nie trafiała już porcja paliwa.

Odpowiedź "Zatarta listwa zębata pompy wtryskowej" jest trafna, ponieważ listwa (poruszana mechanicznie) zmienia położenie elementów dawkujących w pompie. Jej zatarcie powoduje wzrost oporów ruchu lub całkowite zablokowanie. W efekcie dźwignia/cięgno może poruszać się, ale wewnętrzny mechanizm pompy nie dochodzi do położenia odcięcia paliwa, więc silnik nadal pracuje.

Pozostałe odpowiedzi nie tłumaczą typowego objawu "nie można wyłączyć silnika":

  • "Niewłaściwa dawka paliwa" może powodować nierówną pracę, dymienie lub spadek mocy, ale sama w sobie nie wyjaśnia braku możliwości zadziałania funkcji odcięcia; to raczej kwestia regulacji niż zablokowania mechanizmu STOP.
  • "Uszkodzony filtr powietrza" ogranicza dopływ powietrza, co zwykle pogarsza pracę silnika i może go "przydusić", ale nie jest typową przyczyną, dla której nie da się go zgasić po zakończeniu pracy.
  • "Uszkodzony wtryskiwacz" wpływa na rozpylanie i spalanie w jednym cylindrze (np. dymienie, wypadanie zapłonów), jednak nadal przy odcięciu paliwa w pompie silnik powinien zgasnąć.

W praktyce diagnostycznej, przy takim objawie, sprawdza się kolejno: działanie dźwigni/cięgien gaszenia, swobodę ruchu mechanizmu w pompie oraz ewentualne zanieczyszczenia/korozję prowadzące do zacierania. To ogranicza ryzyko dalszego uszkodzenia i poprawia bezpieczeństwo obsługi.

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
Co oznacza, że silnika Diesla nie da się wyłączyć po pracy?

Zwykle oznacza to, że nie działa mechanizm odcinający dopływ paliwa.

Silnik wysokoprężny pracuje tak długo, jak dostaje paliwo do wtrysku. Jeśli dźwignia gaszenia nie przestawia elementu w pompie do pozycji odcięcia, silnik może dalej pracować mimo prób wyłączenia.

Dlaczego listwa zębata w pompie wtryskowej jest ważna przy gaszeniu silnika?

Listwa zębata steruje położeniem elementów dawkujących paliwo w mechanicznej pompie wtryskowej.

Przy gaszeniu musi dojść do położenia odcięcia, aby wtryski przestały podawać paliwo. Zatarcie listwy blokuje ten ruch, więc silnik nadal ma zasilanie paliwem.

Jakie objawy daje zatarcie listwy zębatej pompy wtryskowej?

Typowe objawy to brak reakcji na dźwignię STOP, ciężka praca cięgna, opóźnione gaszenie albo brak możliwości zgaszenia.

Czasem mogą pojawić się też problemy z regulacją obrotów, bo mechanizm dawkujący nie porusza się płynnie w pełnym zakresie.

Czy uszkodzony filtr powietrza może uniemożliwić zgaszenie silnika?

Zwykle nie.

Filtr powietrza wpływa na ilość powietrza i jakość spalania (moc, dymienie), ale gaszenie Diesla odbywa się głównie przez odcięcie paliwa. Nawet przy słabym dopływie powietrza silnik po odcięciu paliwa powinien zgasnąć.

Czy uszkodzony wtryskiwacz powoduje, że silnik nie zgaśnie?

Najczęściej nie jest to bezpośrednia przyczyna.

Uszkodzony wtryskiwacz zwykle daje dymienie, nierówną pracę lub spadek mocy. Jeśli pompa odetnie paliwo, wtryskiwacze nie dostaną dawki i silnik powinien się zatrzymać.

Jak odróżnić problem z dawką paliwa od zatarcia mechanizmu w pompie?

Problem z dawką często objawia się zmianą mocy, dymieniem i reakcją na obciążenie, ale dźwignia gaszenia nadal działa.

Zatarcie mechanizmu częściej daje "twardy" ruch cięgien i brak skutku po przestawieniu na STOP, czyli brak odcięcia paliwa.

Kiedy warto podejrzewać usterkę cięgna gaszenia zamiast pompy?

Gdy dźwignia w kabinie/na pulpicie porusza się zbyt lekko, ma duży luz albo nie przenosi ruchu na pompę.

Wtedy winne może być rozpięcie, wygięcie lub niewłaściwa regulacja cięgna. Jeśli ruch dochodzi do pompy, a silnik nie gaśnie, podejrzenie pada na mechanizm w pompie.

Jak bezpiecznie postąpić, gdy ciągnik nie daje się zgasić po pracy?

Najważniejsze jest bezpieczeństwo: nie zostawiaj maszyny bez nadzoru i ogranicz ryzyko ruszenia.

Jeśli to możliwe, zastosuj awaryjne odcięcie paliwa (np. zamknięcie dopływu w przewodzie zasilającym) zgodnie z zasadami BHP w gospodarstwie i wezwij osobę z uprawnieniami do napraw.

Dlaczego w pytaniach egzaminacyjnych wskazuje się pompę wtryskową jako przyczynę niezgaszenia?

Ponieważ w klasycznych układach Diesla pompa wtryskowa jest elementem, który dawkuje i "odcina" paliwo.

Jeśli mechanizm sterujący dawką (np. listwa) się zablokuje, funkcja STOP nie zadziała. To typowy związek przyczynowo-skutkowy do sprawdzenia na egzaminie.

Jakie inne elementy układu paliwowego warto skontrolować przy takiej usterce?

Oprócz samej pompy sprawdza się: drożność dopływu paliwa, stan przewodów, filtr paliwa oraz działanie regulatora i dźwigni sterujących na pompie.

W praktyce zaczyna się od prostych kontroli zewnętrznych, a dopiero potem rozważa demontaż i naprawę pompy.

info

Statystycznie 41% uczniów zna prawidłową odpowiedź. trudne

Specjaliści zwracają uwagę: "Silnik Diesla wyłącza się przez odcięcie dopływu paliwa w pompie wtryskowej.Jeśli listwa zębata sterująca dawką paliwa w pompie się zatrze, mechanizm "STOP" nie cofnie jej do położenia odcięcia."

Materiały:

  • Podręczniki do podstaw budowy i eksploatacji silników wysokoprężnych w maszynach rolniczych
  • Materiały dydaktyczne z zakresu układów zasilania paliwem i pomp wtryskowych
  • Instrukcje obsługi/napraw dla klasycznych ciągników z mechaniczną pompą wtryskową (jeśli dostępne w ośrodku szkoleniowym)
Zobacz też:

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego