Regulacja zaworów w silniku (w praktyce: regulacja luzu zaworowego) polega na ustawieniu właściwej szczeliny między współpracującymi elementami mechanizmu rozrządu/zaworowego. Sama możliwość "kręcenia" śrubą regulacyjną nie wystarcza – trzeba jeszcze sprawdzić, czy uzyskany luz ma właściwą wartość. Do tego służy szczelinomierz, czyli zestaw blaszek o znanej grubości, wsuwanych w szczelinę w celu oceny dopasowania.
W typowej procedurze stosuje się:
- klucz płaski – do odkręcania/kontrującej nakrętki elementu regulacyjnego,
- wkrętak płaski – do obracania śrubą regulacyjną (jeśli takie rozwiązanie zastosowano),
- szczelinomierz – do kontroli i ustawienia właściwego luzu.
Odpowiedź "klucz imbusowy" nie jest narzędziem niezbędnym z definicji – bywa używany tylko w niektórych konstrukcjach, ale pytanie dotyczy elementu koniecznego do samej czynności regulacji, czyli pomiaru szczeliny. "Szczypce uniwersalne" są narzędziem pomocniczym i nie zapewniają wymaganego pomiaru ani ustawienia luzu. "Amperomierz" to przyrząd elektryczny do pomiaru natężenia prądu i nie ma zastosowania w mechanicznym ustawianiu luzu zaworowego.
W praktyce eksploatacji maszyn do robót ziemnych i drogowych poprawny luz zaworowy wpływa na kulturę pracy silnika, rozruch, moc oraz trwałość elementów. Dlatego w obsługach okresowych kluczowe jest użycie narzędzia pomiarowego (szczelinomierza), a nie jedynie narzędzi do odkręcania i regulacji.
