W kalkulacji kosztu naprawy w warsztacie najważniejsze jest rozdzielenie dwóch składowych: części oraz robocizny, a następnie prawidłowe przejście z kwoty netto na brutto poprzez doliczenie VAT.
1) Robocizna (netto)
Stawka roboczogodziny wynosi 40 zł netto, a czas naprawy to 2 godziny, więc:
koszt robocizny netto = 2 × 40 zł = 80 zł.
2) Części (netto)
W tabeli podano ceny części na 1 koło. Ponieważ wymieniane są łożyska tylnych kół (czyli dwóch kół), trzeba zsumować koszt części dla jednego koła i pomnożyć przez 2. Otrzymujesz w ten sposób łączny koszt części netto dla obu stron osi.
3) Suma netto
Do kosztu robocizny netto dodajesz koszt części netto:
suma netto = koszt części (2 koła) + 80 zł.
4) Przejście na brutto (VAT 23%)
Jeśli VAT wynosi 23%, to kwotę netto przeliczasz na brutto przez mnożenie przez 1,23:
brutto = netto × 1,23.
Po podstawieniu wartości z tabeli (dla dwóch kół) i dodaniu robocizny, a następnie doliczeniu VAT, otrzymuje się wynik 209,10 zł.
Dlaczego pozostałe odpowiedzi są błędne?
- 170,00 zł – typowy wynik bez VAT (kwota netto), czyli pominięcie kroku mnożenia przez 1,23.
- 196,80 zł – wskazuje na błąd w doliczeniu VAT (np. VAT naliczony od niepełnej podstawy albo błąd rachunkowy w procentach).
- 153,75 zł – sugeruje pominięcie części kosztów (np. policzenie jednego koła zamiast dwóch lub zaniżenie robocizny), ewentualnie nieprawidłowe przeliczenie podatku.
Wskazówka egzaminacyjna: zawsze sprawdź, czy dane w tabeli dotyczą jednej strony/koła/sztuki, czy kompletu, i dopiero wtedy sumuj oraz doliczaj VAT na końcu od całej kwoty netto.
