Przy ciężkich pracach na użytkach podmokłych celem doboru ogumienia jest przede wszystkim ograniczenie ugniatania gleby i zmniejszenie zapadania się kół. W praktyce osiąga się to m.in. przez zastosowanie opony o większej szerokości, bo szersza opona (przy prawidłowym ciśnieniu) zapewnia większą powierzchnię kontaktu z podłożem, a więc mniejszy nacisk jednostkowy.
W oznaczeniu 420/70 R28 liczba 420 oznacza szerokość nominalną opony w milimetrach, 70 to profil (stosunek wysokości boku do szerokości), litera R oznacza konstrukcję radialną, a 28 to średnica obręczy w calach. Zatem jest to opona pasująca na obręcz 28 cali i jednocześnie wyraźnie szersza niż wariant 320/85 R28.
- "420/70 R28" – szeroka opona na obręcz 28 cali, sprzyja pracy na gruncie podmokłym przez większą powierzchnię styku.
- "320/85 R28" – choć pasuje na obręcz 28 cali, jest istotnie węższa, więc zwykle daje większy nacisk jednostkowy na glebę (gorsza na podmokłe warunki).
- "300/70-26" – ma inną średnicę obręczy (26), więc nie spełnia warunku obręczy 28 cali; dodatkowo zapis z myślnikiem wskazuje inny sposób oznaczenia i nie gwarantuje dopasowania do wymaganej obręczy.
- "315/80-22.5" – to typowy format spotykany w ogumieniu samochodów ciężarowych i dotyczy obręczy 22,5 cala, więc nie pasuje do obręczy 28 cali i nie jest właściwym doborem dla tylnego koła ciągnika w tym zadaniu.
W zadaniach egzaminacyjnych warto pamiętać o dwóch krokach: (1) najpierw sprawdź zgodność średnicy obręczy z oznaczenia (tu: 28), (2) potem dobierz rozmiar pod kątem warunków pracy (tu: podmokły teren → zwykle szersza opona). To ogranicza typowe pomyłki wynikające z patrzenia wyłącznie na "podobne" liczby.
