Pomiar geometrii nadwozia ma sens tylko wtedy, gdy uzyskane wyniki porównuje się z wartościami odniesienia (wymiarami i punktami pomiarowymi) przewidzianymi dla konkretnej konstrukcji nadwozia: wersji modelowej, rocznika, rodzaju nadwozia, a czasem także odmiany wyposażenia.
Dlatego właściwym źródłem danych są informacje dostarczane przez producenta w dokumentacji naprawczej/serwisowej (instrukcji napraw samochodu). Taka dokumentacja opisuje m.in. punkty bazowe, przekątne kontrolne, wymiary kontrolne oraz zalecenia technologiczne, dzięki którym można prawidłowo ocenić odkształcenie i zaplanować naprawę.
Odpowiedź "folderze reklamowym" jest błędna, bo materiały marketingowe służą promocji produktu; zwykle nie zawierają precyzyjnych danych wymiarowych potrzebnych do pomiarów i nie mają charakteru instrukcji technologicznej.
Odpowiedź "fachowej literaturze" bywa myląca: podręczniki i opracowania mogą dobrze tłumaczyć metody pomiaru, nazewnictwo lub organizację napraw, ale nie zastępują modelowych danych referencyjnych producenta, które są podstawą porównania wyników.
Odpowiedź "poradniku mechanika samochodowego" również nie jest właściwa, ponieważ poradniki mają zazwyczaj charakter ogólny i nie gwarantują kompletności ani zgodności z aktualną technologią i danymi producenta dla danego nadwozia.
Wskazówka egzaminacyjna: gdy pytanie dotyczy wartości referencyjnych, punktów bazowych i wymiarów kontrolnych, najbezpieczniej wybierać odpowiedź odnoszącą się do dokumentacji producenta (instrukcji napraw/serwisowej), bo tylko ona jest źródłem danych przypisanych do konkretnego pojazdu.
