W układzie zasilania paliwem elementem wykonawczym, który bezpośrednio realizuje wtrysk paliwa, jest wtryskiwacz elektromagnetyczny. Sterownik silnika podaje sygnał elektryczny na cewkę, co powoduje otwarcie iglicy (zależnie od konstrukcji) i podanie odmierzonych dawek paliwa w odpowiednim momencie. To właśnie wtryskiwacz odpowiada za rozpylenie paliwa i kształtowanie procesu spalania.
Pozostałe odpowiedzi opisują inne podzespoły, które są potrzebne do wytworzenia i utrzymania warunków pracy układu, ale nie realizują samego wtrysku:
- Pompa wysokiego ciśnienia ma za zadanie wytworzyć wymagane ciśnienie paliwa w części wysokociśnieniowej. Jej rola jest "źródłowa" – dostarcza energię ciśnienia, ale nie dozuje wtrysku do cylindra.
- Zasobnik (w praktyce często rozumiany jako listwa/zasobnik wysokiego ciśnienia) magazynuje paliwo pod ciśnieniem i tłumi pulsacje. Stabilizuje parametry, aby wtryskiwacze mogły podawać paliwo równomiernie i powtarzalnie.
- Zawór dozujący (element regulacyjny) steruje ilością paliwa trafiającego do pompy lub do części wysokociśnieniowej – wpływa na ciśnienie i wydajność układu, ale nie zastępuje wtryskiwacza.
Na egzaminie kluczowe jest powiązanie funkcji elementu z jego rozpoznaniem na rysunku: wtryskiwacz jest zwykle umieszczony przy silniku/cylindrach i ma wyraźne połączenie z przewodem wysokiego ciśnienia oraz złączem elektrycznym. Pompa i zasobnik są elementami zasilającymi część wysokociśnieniową, a zawór dozujący jest elementem regulacji przepływu/ciśnienia.
