W silniku z zapłonem samoczynnym (diesel) proces spalania inicjuje samoczynny zapłon mieszanki w wyniku sprężenia powietrza i wtrysku paliwa do komory spalania. Dlatego kluczową rolę pełni układ zasilania paliwem, którego zadaniem jest: magazynowanie paliwa, jego przetłaczanie oraz precyzyjne dawkowanie i wtrysk do cylindra.
Poprawny zestaw elementów: zbiornik paliwa, pompa paliwa, pompa wtryskowa, wtryskiwacz paliwa tworzy logiczny łańcuch funkcjonalny. Zbiornik przechowuje paliwo, pompa paliwa zapewnia jego dopływ, pompa wtryskowa odpowiada za przygotowanie dawki/ciśnienia wtrysku w układach wymagających takiego elementu, a wtryskiwacz realizuje podanie paliwa do komory spalania.
Dlaczego pozostałe propozycje są błędne?
- Odpowiedź z cewką zapłonową jest niepoprawna, bo cewka należy do układu zapłonowego silnika z zapłonem iskrowym. W dieslu nie występuje klasyczny zapłon iskrowy realizowany świecą zapłonową, więc cewka nie jest elementem układu zasilania.
- Odpowiedzi z gaźnikiem są niepoprawne, ponieważ gaźnik to element przygotowania mieszanki paliwowo-powietrznej stosowany w starszych konstrukcjach silników ZI. W silniku ZS paliwo jest podawane wtryskiem, a nie gaźnikowane, więc gaźnik nie jest elementem układu zasilania diesla.
Wskazówka egzaminacyjna: gdy w odpowiedziach pojawiają się elementy typu gaźnik lub cewka zapłonowa, zwykle oznacza to, że dana opcja dotyczy silnika ZI. Dla diesla szukaj elementów związanych z wtryskiem i tłoczeniem paliwa.
