Kwalifikacje w Zawodzie - Testy zawodowe online | Egzaminy Zawodowe

KWALIFIKACJA SPL1 + SPL4 - CZERWIEC 2010



PYTANIE NR 41.
Fabryka produkująca części do samochodów osobowych realizuje dowóz części zapasowych do wielu hurtowni na podstawie indywidualnych zamówień, na terenie Polski w systemie
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
System promienisty polega na wysyłce towarów z jednego punktu (np. fabryki) bezpośrednio do wielu odbiorców, zwykle w osobnych relacjach punkt–punkt, bez przeładunków pośrednich. Opis "indywidualne zamówienia" i "wiele hurtowni" odpowiada temu modelowi, a nie trasie okrężnej ani konsolidacji.

Pełne wyjaśnienie:

W opisanej sytuacji fabryka dostarcza części zapasowe do wielu hurtowni na podstawie indywidualnych zamówień na terenie Polski. Taki układ odpowiada systemowi promienistemu (gwiaździstemu): mamy jeden punkt nadania (fabryka lub magazyn centralny) oraz wiele punktów odbioru, a dostawy realizuje się bezpośrednio w relacji punkt–punkt, bez konieczności przeładunków w punktach pośrednich.

Dlaczego nie pozostałe odpowiedzi?

  • System obwodowy (trasa okrężna, często kojarzona z milk-run) oznacza, że jeden pojazd jedzie zaplanowaną pętlą i obsługuje kolejnych odbiorców po drodze. To inny sposób organizacji niż "osobne wyjazdy" z jednego centrum do wielu odbiorców.
  • System sztafetowy opiera się na etapowaniu przewozu i przeładunkach w punktach pośrednich (zmiana środka transportu lub odcinka). W zadaniu podkreślono bezpośrednią dystrybucję z fabryki do hurtowni, więc sztafeta nie pasuje.
  • System zbiorczy dotyczy konsolidacji ładunków dla wielu odbiorców w celu wspólnego przewozu. Przy indywidualnych zamówieniach i potrzebie szybkich dostaw części zamiennych częściej stosuje się model bezpośredni, a nie łączenie wielu dostaw w jedną wysyłkę.

W praktyce system promienisty jest zwykle szybszy, ale może być droższy, bo wymaga większej liczby relacji transportowych. Jest typowy m.in. dla dostaw części zapasowych, gdzie liczy się czas i pewność dostarczenia do konkretnego odbiorcy.

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
Co to jest system promienisty w dystrybucji?
System promienisty (gwiaździsty) to model, w którym wysyłki idą z jednego punktu centralnego (np. fabryki lub magazynu) bezpośrednio do wielu odbiorców. Cechą typową jest relacja punkt–punkt bez przeładunków pośrednich i często osobne dostawy dla poszczególnych zamówień.
Dlaczego dostawy części do wielu hurtowni to system promienisty?
Gdy jedna fabryka realizuje dowóz do wielu hurtowni na podstawie indywidualnych zamówień, naturalnym opisem jest układ "jeden nadawca → wielu odbiorców" z dostawami bezpośrednimi. To odpowiada systemowi promienistemu, a nie trasie okrężnej ani przewozom etapowym z przeładunkami.
Jak odróżnić system promienisty od obwodowego na egzaminie?
Sprawdź logikę trasy: promienisty to zwykle oddzielne relacje z centrum do odbiorców (punkt–punkt). Obwodowy to jedna zaplanowana pętla, gdzie pojazd obsługuje kolejnych odbiorców po drodze. Słowa klucze: "bezpośrednio" vs "kolejno na trasie".
Co oznacza system sztafetowy w transporcie?
System sztafetowy oznacza przewóz realizowany etapami, z punktami pośrednimi, w których może dojść do przeładunku lub zmiany środka transportu/odcinka. Stosuje się go, gdy bezpośrednia relacja jest nieopłacalna lub wymaga podziału na odcinki logistyczne.
Czy system zbiorczy polega na łączeniu dostaw dla wielu odbiorców?
Tak. W systemie zbiorczym kluczowa jest konsolidacja ładunków: łączy się przesyłki (np. od jednego lub wielu nadawców) tak, aby wspólnie przewieźć je na części trasy. To zmniejsza koszty jednostkowe, ale zwykle wydłuża proces i utrudnia bardzo szybkie, indywidualne dostawy.
Kiedy w praktyce wybiera się system promienisty?
Wybiera się go, gdy liczy się czas i pewność dostawy, a zamówienia są pilne lub indywidualne (np. części zapasowe, uzupełnienia krytyczne). Bezpośrednia relacja z jednego centrum ogranicza przeładunki i ryzyko opóźnień, choć bywa droższa transportowo.
Jakie są zalety i wady systemu promienistego?
Zalety: szybkie dostawy, brak przeładunków pośrednich, prosta odpowiedzialność za wysyłkę.
Wady: wyższe koszty (więcej relacji transportowych), mniejsze wykorzystanie ładowności, trudniejsze planowanie przy bardzo wielu małych odbiorcach.
Dlaczego uczniowie mylą system promienisty z obwodowym?
Najczęściej działa skojarzenie "wielu odbiorców = jeden kurs po wielu punktach". To pułapka: w obwodowym pojazd jedzie pętlą i obsługuje kolejnych odbiorców, a w promienistym centrum wykonuje relacje punkt–punkt. Na egzaminie warto szukać wskazówek: "indywidualnie" vs "na trasie".
Jakie słowa w treści zadania wskazują na system promienisty?
Wskazówkami są: jeden nadawca (fabryka), wielu odbiorców (hurtownie) oraz indywidualne zamówienia. Taki opis sugeruje bezpośrednie dostawy do poszczególnych punktów, bez opisu pętli (obwodowy), przeładunków (sztafetowy) czy łączenia przesyłek (zbiorczy).
Jak rozwiązywać testy z systemów dystrybucji na SPL.1?
Najpierw ustal: ile jest punktów nadania i jak biegnie trasa (punkt–punkt czy pętla). Potem sprawdź, czy pojawiają się przeładunki (sztafeta) lub konsolidacja (zbiorczy). Na końcu dopasuj nazwę systemu do opisu procesu.
info

Statystycznie 46% uczniów zna prawidłową odpowiedź. trudne

Według specjalistów z branży: "System promienisty polega na wysyłce towarów z jednego punktu (np. fabryki) bezpośrednio do wielu odbiorców, zwykle w osobnych relacjach punkt–punkt, bez przeładunków pośrednich."

Źródła:

  • Materiały kontekstowe dostarczone w treści zadania: "PODSTAWA TEORETYCZNA / SZCZEGÓŁY MERYTORYCZNE / PRAKTYCZNE ZASTOSOWANIE / CZĘSTE BŁĘDY" (bez wskazania bibliografii zewnętrznej).

Materiały:

  • Podręczniki i skrypty z logistyki dystrybucji (rozdziały: systemy dystrybucji, organizacja tras)
  • Notatki/lekcje dotyczące trasowania: promienisty, obwodowy (milk-run), sztafetowy, zbiorczy
  • Zadania testowe z kwalifikacji magazynowo-logistycznych dotyczące form organizacji transportu
Zobacz też:

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego