Kwalifikacje w Zawodzie - Testy zawodowe online | Egzaminy Zawodowe

KWALIFIKACJA SPL5 - CZERWIEC 2016 (test 2)



PYTANIE NR 30.
Firma spedycyjno-transportowa otrzymała zlecenie wykonania przewozów na odległość 40 000 km. Koszty wytworzenia usługi zostały skalkulowane na kwotę 160 000 zł. Ile powinna wynosić jednostkowa stawka przewozowa netto, zakładając zysk firmy na poziomie 10%?
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Aby wyznaczyć stawkę netto za 1 km, do kosztu 160 000 zł dolicza się 10% zysku: 160 000 × 1,10 = 176 000 zł.
Następnie dzieli się wartość usługi przez przebieg 40 000 km: 176 000 / 40 000 = 4,40 zł/km.

Pełne wyjaśnienie:

Stawka jednostkowa (zł/km) to wartość całej usługi przewozowej przypadająca na 1 km. W zadaniu znasz:

  • łączny przebieg: 40 000 km,
  • koszt wytworzenia usługi: 160 000 zł,
  • zakładany zysk: 10%.

Skoro zysk ma wynosić 10% przy założonych kosztach, najpierw liczysz wartość usługi powiększoną o zysk (narzut na koszt):

160 000 zł × 1,10 = 176 000 zł

Dopiero tę kwotę rozbijasz na kilometry:

176 000 zł / 40 000 km = 4,40 zł/km

Dlatego poprawna jest odpowiedź "4,40 zł/km".

Dlaczego pozostałe propozycje są błędne?

  • "4,20 zł/km" odpowiada sytuacji, gdy zysk jest zaniżony lub policzony niepoprawnie (np. przez pomyłkę w procentach lub niepełne doliczenie narzutu).
  • "5,00 zł/km" mogłoby wynikać z błędu w przebiegu (np. podzielenia przez mniejszą liczbę km) albo z przyjęcia wyższego narzutu niż 10%.
  • "5,60 zł/km" to typowy skutek mocnego zawyżenia kosztu lub zysku (np. dodania 10% dwukrotnie albo pomylenia danych wejściowych).

Wskazówka egzaminacyjna: zawsze sprawdź bazę procentu. Jeśli w treści jest "zysk 10%" bez doprecyzowania, w takich zadaniach najczęściej chodzi o narzut liczony od kosztu. Wtedy najpierw liczysz wartość całkowitą (koszt + zysk), a dopiero potem stawkę na jednostkę (km).

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
Jak obliczyć stawkę przewozową netto za 1 km z kosztów i procentu zysku?
Najpierw policz wartość usługi z zyskiem: koszt × (1 + zysk%). Potem wyznacz stawkę jednostkową: (koszt + zysk) / liczba km. W tym typie zadań zysk jest zwykle liczony jako narzut od kosztu, o ile treść nie wskazuje inaczej.
Dlaczego w kalkulacji dodaje się zysk do kosztu przed podzieleniem przez kilometry?
Bo klient ma zapłacić cenę, która pokryje cały koszt i zapewni zakładany zysk. Dopiero po zsumowaniu kosztu i zysku dzielisz przez liczbę km, aby uzyskać równą stawkę za 1 km dla całego zlecenia.
Co oznacza stawka przewozowa w zł/km w pracy technika spedytora?
To jednostkowa cena (najczęściej netto) za przejechanie 1 km w ramach usługi przewozu. Ułatwia porównywanie ofert przewoźników, wycenę tras i szybkie sprawdzenie opłacalności kontraktu, gdy znasz planowany przebieg i koszty.
Jakie są najczęstsze błędy przy liczeniu zysku 10% w zadaniach egzaminacyjnych?
Najczęściej myli się narzut na koszt z marżą od ceny, albo w ogóle pomija się zysk i dzieli sam koszt przez km. Zdarzają się też pomyłki w zapisie procentu (10% jako 0,10 lub 1,10) oraz błędy w dzieleniu przez km.
Czy zysk 10% to zawsze marża liczona od ceny sprzedaży?
Nie. W zadaniach mogą występować dwa podejścia: narzut na koszt (zysk liczony od kosztu) albo marża (zysk jako część ceny). Jeśli nie ma doprecyzowania, w prostych kalkulacjach przewozowych na egzaminach często przyjmuje się narzut od kosztu.
Jak sprawdzić, czy wynik stawki zł/km ma sens w realnym zleceniu?
Porównaj stawkę z typowymi kosztami: paliwo, wynagrodzenie kierowcy, opłaty drogowe, amortyzacja, koszty stałe. Jeśli stawka jest podejrzanie niska, mogłeś pominąć zysk lub źle podzielić km; jeśli wysoka, sprawdź, czy nie zawyżyłeś zysku lub nie zaniżyłeś przebiegu.
Kiedy w spedycji lepiej liczyć stawkę za km, a kiedy cenę ryczałtową za zlecenie?
Stawka za km jest wygodna przy zmiennych trasach i łatwym porównaniu ofert. Ryczałt za zlecenie stosuje się, gdy klient oczekuje stałej ceny za całość i ryzyko (np. postoje, objazdy) jest wkalkulowane. Na egzaminie forma danych zwykle wskazuje, które podejście zastosować.
Jak obliczyć stawkę, jeśli zysk ma być podany jako kwota, a nie procent?
Wtedy nie liczysz procentu. Dodajesz zysk kwotowy do kosztu: wartość usługi = koszt + zysk, a następnie dzielisz przez km, aby uzyskać zł/km. To częsty wariant, więc warto umieć oba sposoby.
Jaką rolę ma pojęcie "netto" w stawce przewozowej na egzaminie?
"Netto" oznacza cenę bez podatku VAT. Jeśli zadanie nie podaje stawki VAT ani nie prosi o brutto, nie doliczasz podatku. Na egzaminie zwróć uwagę, czy pytanie dotyczy stawki netto czy brutto, bo to zmienia wynik.
Co zrobić, gdy w zadaniu podano koszty stałe i zmienne zamiast kosztu całkowitego?
Najpierw zsumuj koszty stałe i zmienne, aby uzyskać koszt całkowity zlecenia. Potem zastosuj narzut zysku (jeśli jest wymagany) i dopiero na końcu podziel przez liczbę kilometrów. Taka kolejność minimalizuje ryzyko pomyłki.
info

Około 60% zdających odpowiada poprawnie na to pytanie. średnie

Eksperci podkreślają: "Aby wyznaczyć stawkę netto za 1 km, do kosztu 160 000 zł dolicza się 10% zysku: 160 000 × 1,10 = 176 000 zł.Następnie dzieli się wartość usługi przez przebieg 40 000 km: 176 000 / 40 000 = 4,40 zł/km."

Źródła:

  • Wikipedia (PL): "Procent" – definicja i podstawowe działania na procentach, https://pl.wikipedia.org/wiki/Procent (dostęp: 2026-03-02)
  • Wikipedia (PL): "Rachunek kosztów" – ogólne pojęcia kosztów i kalkulacji, https://pl.wikipedia.org/wiki/Rachunek_koszt%C3%B3w (dostęp: 2026-03-02)

Materiały:

  • Podstawy rachunku kosztów w przedsiębiorstwie transportowym (materiały dydaktyczne szkoły/CKZ)
  • Ćwiczenia z kalkulacji stawek przewozowych (zestawy zadań egzaminacyjnych dla technika spedytora)
  • Powtórka matematyki: procenty, narzut i marża (krótkie repetytorium)
Zobacz też:

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego