Aby obliczyć, ile ton ładunku znajduje się w pojeździe, trzeba skorzystać z podstawowej zależności mas w transporcie drogowym:
dopuszczalna masa całkowita (DMC) to suma masy własnej pojazdu oraz masy przewożonego ładunku (w uproszczeniu, bez wchodzenia w szczegóły typu masa kierowcy czy dodatkowego wyposażenia, bo zadanie operuje na prostym modelu egzaminacyjnym).
W treści podano:
- masa własna = 4 t,
- dopuszczalna masa całkowita = 26 t,
- wskaźnik wykorzystania ładowności = 1, czyli 100% wykorzystania (pojazd jest załadowany do maksymalnego poziomu, jaki wynika z ograniczeń masowych).
W tym typie zadań wskaźnik równy 1 oznacza, że faktyczna masa ładunku odpowiada maksymalnej dopuszczalnej masie ładunku, więc wystarczy policzyć różnicę:
masa ładunku = DMC − masa własna
Podstawiamy dane:
masa ładunku = 26 t − 4 t = 22 t
Dlaczego pozostałe odpowiedzi są błędne?
- "4 t" odpowiada masie własnej pojazdu, a nie masie ładunku.
- "26 t" to DMC, czyli masa całkowita (pojazd + ładunek), więc nie może być samą masą ładunku przy masie własnej 4 t.
- "30 t" przekracza DMC podane w zadaniu (26 t), więc nie może być prawidłową masą ładunku w tych warunkach.
Wskazówka egzaminacyjna: w zadaniach o masach zawsze sprawdź, czy pytają o masę całkowitą, masę własną czy masę ładunku, i dopiero potem dobieraj działanie (zwykle odejmowanie lub dodawanie).
