Wskaźnik efektywnego czasu pracy kierowcy w tym typie zadań logistycznych oznacza udział czasu, w którym kierowca realnie wykonuje podstawowe zadanie transportowe (czyli przewóz ładunku), w całkowitym czasie pozostawania w dyspozycji przedsiębiorstwa.
Krok 1. Ustal czas dyspozycji
Od 7:00 do 17:00 upływa 10 godzin (17 − 7 = 10).
Krok 2. Ustal czas "efektywny" (produktywny w ujęciu zadania)
W treści podano, że przewóz ładunku trwał 7 godzin. Pozostałe 3 godziny zajęły czynności dodatkowe związane z obsługą ładunku, więc nie są czasem przewozu.
Krok 3. Oblicz wskaźnik
(czas przewozu / czas dyspozycji) × 100% = (7 h / 10 h) × 100% = 70%.
Dlaczego pozostałe odpowiedzi są błędne?
- 75% mogłoby wyjść przy innym czasie dyspozycji (np. 7/9,33) lub przy błędnym odczycie godzin; nie wynika z danych zadania.
- 80% to typowy efekt wliczenia części czynności dodatkowych do czasu "efektywnego" albo pomylenia mianownika (np. 7/8,75). W tym modelu liczy się tylko przewóz.
- 90% oznaczałoby niemal brak czynności pomocniczych i przestojów (9/10), co jest sprzeczne z informacją, że 3 godziny zajęły działania inne niż przewóz.
Wskazówka egzaminacyjna: najpierw zawsze policz całkowity czas dyspozycji, potem wyraźnie oddziel czas przewozu od czynności pomocniczych (załadunek, rozładunek, formalności, oczekiwanie). Dopiero na końcu przelicz na procent.
