Masa hamująca (wyrażana w tonach) jest umownym parametrem opisującym skuteczność hamowania wagonu przy danej konfiguracji/nastawie hamulca. Nie jest to masa własna wagonu ani jego ładowność, tylko wartość związana z działaniem układu hamulcowego.
W zadaniach tego typu kluczowa jest umiejętność odczytu danych z oznaczeń umieszczonych przy dźwigni urządzenia przestawczego. Rysunek pokazuje konkretne położenie dźwigni, a obok/na elemencie znajdują się wartości przypisane do poszczególnych położeń. Poprawna odpowiedź wynika więc z dopasowania: pozycja dźwigni → odpowiadająca jej wartość masy hamującej.
Odpowiedź "73 t" jest właściwa, ponieważ odpowiada wartości przewidzianej dla ustawienia dźwigni przedstawionego na rysunku.
Pozostałe wartości są błędne typowo z następujących powodów:
- "125 t" może wynikać z błędnej interpretacji (np. odczytu parametru niezwiązanego z masą hamującą albo odczytu z niewłaściwego miejsca/zakresu oznaczeń).
- "53 t" bywa wybierane przy myleniu sąsiadujących oznaczeń lub przy odczycie dla innej pozycji dźwigni niż pokazana.
- "52 t" jest typową konsekwencją "odczytu na oko" lub pomylenia cyfr przy podobnych wartościach (52/53), bez upewnienia się, że dotyczy to właściwego ustawienia.
Wskazówka egzaminacyjna: najpierw zidentyfikuj położenie dźwigni, potem znajdź dokładnie tę wartość, która jest z nim powiązana na oznaczeniu; dopiero na końcu porównuj z odpowiedziami. To minimalizuje ryzyko pomylenia sąsiednich liczb.
