Aby obliczyć wskaźnik wykorzystania ładowności, trzeba najpierw ustalić, ile wynosi ładowność pojazdu (czyli maksymalna masa ładunku, jaką można zabrać, wynikająca z parametrów masowych pojazdu).
Krok 1: wyznaczenie ładowności
Ładowność = dopuszczalna masa całkowita − masa własna.
Z danych: 16 t − 4 t = 12 t.
Krok 2: obliczenie wskaźnika wykorzystania ładowności
Wskaźnik wykorzystania = masa ładunku / ładowność.
Z danych: 6 t / 12 t = 0,5.
Wynik 0,5 oznacza, że wykorzystano 50% dostępnej ładowności (połowę możliwości przewozowej w ujęciu masy).
Dlaczego pozostałe wartości są błędne?
- 0,4 zwykle wynika z nieprawidłowego mianownika albo pomyłki rachunkowej (np. dzielenia przez inną wartość niż ładowność 12 t).
- 0,6 mogłoby się pojawić, jeśli ktoś błędnie przyjmie ładowność 10 t (np. przez omyłkowe odjęcie 6 t zamiast 4 t od DMC) lub zaokrągla w niewłaściwy sposób.
- 0,7 jest zbyt wysokie dla danych wejściowych; taki wynik sugeruje poważniejsze pomylenie definicji (np. liczenie wskaźnika względem innej masy) albo podstawienie błędnych wartości.
Wskazówka egzaminacyjna: zawsze rozdziel dwa etapy: (1) policz ładowność z DMC i masy własnej, (2) dopiero potem licz wskaźnik jako iloraz. W ilorazie tony się skracają, więc wynik jest bez jednostki.
