Rozpoznanie podzespołu na fotografii polega na wychwyceniu cech konstrukcyjnych typowych dla danego mechanizmu. Przekładnia planetarna (planetarna) wyróżnia się tym, że składa się z kilku kół zębatych współpracujących jednocześnie: zwykle występuje koło słoneczne w osi, koła planetarne na jarzmie oraz (często) wieniec z uzębieniem wewnętrznym. Taki układ umożliwia uzyskanie dużego przełożenia w zwartej obudowie i jest bardzo typowy dla reduktorów w napędach mechatronicznych.
Odpowiedź "Przekładnię planetarną." jest właściwa, jeżeli na zdjęciu widać zespół kilku kół obiegowych rozmieszczonych wokół koła centralnego lub charakterystyczną, kompaktową budowę reduktora planetarnego.
- "Przekładnię ślimakową." rozpoznaje się po parze: ślimak (przypominający śrubę) oraz ślimacznica (koło współpracujące). Jeśli na fotografii nie ma elementu śrubowego ani typowego ustawienia osi pod kątem prostym dla ślimaka i koła, ta odpowiedź jest błędna.
- "Przegub Kardana." to element połączeniowy wałów (przenosi moment mimo niewspółosiowości), a nie przekładnia. Typowo ma widełki i krzyżak oraz pracuje jako przegub, bez układu kół zębatych zmieniających przełożenie.
- "Krzyż Maltański." jest mechanizmem przerywanego ruchu (indeksującym), z tarczą i wycięciami/rowkami oraz palcem napędowym. Nie ma cech klasycznej przekładni zębatej służącej do redukcji prędkości w sposób ciągły.
Wskazówka egzaminacyjna: najpierw ustal, czy oglądasz przekładnię (zmienia przełożenie, zwykle koła zębate w obudowie) czy przegub/mechanizm (zmienia kierunek/ciągłość ruchu). Dopiero potem porównuj szczegóły geometrii z odpowiedziami.
