KWALIFIKACJA GIW3 - STYCZEŃ 2014

PYTANIE NR 24.
Jaki rodzaj transportu stosowany jest głównie w kopalniach skał zwięzłych?
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Transport samochodowy (wozidła/wywrotki) dominuje w kopalniach skał zwięzłych, bo po urabianiu strzałowym urobek ma duże uziarnienie i wymaga elastycznego dowozu do kruszarek lub zwałowisk.
Transport hydrauliczny i pneumatyczny dotyczy mieszanin lub materiałów sypkich, a linowy stosuje się rzadziej.

Pełne wyjaśnienie:

W kopalniach odkrywkowych skał zwięzłych (np. kamieniołomach) urobek najczęściej powstaje po wierceniu i robotach strzałowych. Taki materiał ma zwykle zróżnicowane, często duże uziarnienie i jest przemieszczany między przodkiem, punktami przeładunku, kruszarkami oraz zwałowiskami. Z tego powodu transport samochodowy jest w praktyce bardzo popularny: zapewnia dużą elastyczność (łatwa zmiana trasy), dobrze radzi sobie z materiałem o zmiennej granulacji i pozwala dostosować liczbę pojazdów do chwilowej wydajności urabiania.

Odpowiedź "hydrauliczny" jest typowa raczej dla sytuacji, gdy materiał jest transportowany w postaci zawiesiny (mieszaniny z wodą) rurociągami. To rozwiązanie nie jest standardowym "głównym" transportem urobku skalnego o dużych bryłach w wyrobisku.

Odpowiedź "pneumatyczny" dotyczy transportu ziarnistych, lekkich materiałów w strumieniu powietrza (np. pyłów, granulatów). W warunkach kopalni skał zwięzłych nie jest to typowa metoda przenoszenia podstawowego strumienia urobku.

Odpowiedź "linowy" może występować w szczególnych warunkach (np. trudny teren, krótkie odcinki, specyficzna organizacja zakładu), ale zwykle nie stanowi dominującego rozwiązania dla masowego transportu urobku w odkrywkach skał zwięzłych.

  • Wskazówka egzaminacyjna: połącz rodzaj urabiania (skały zwięzłe → często strzały) z cechą urobku (bryły) i dobierz transport, który najlepiej obsługuje duże ładunki i zmienne trasy.

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
Transport samochodowy to przewóz urobku pojazdami kołowymi (np. wywrotkami/wozidłami) po drogach technologicznych w wyrobisku. Stosuje się go, gdy potrzebna jest elastyczność tras, zmienna odległość przewozu i możliwość obsługi urobku o dużych bryłach.
Po urabianiu skał zwięzłych urobek bywa gruboziarnisty i nieregularny, więc łatwiej go ładować i przewozić w skrzyni ładunkowej niż rurociągami. Pojazdy pozwalają też szybko zmieniać kierunek dostaw do kruszarki lub na zwałowisko, zależnie od potrzeb.
Najważniejsze są: uziarnienie (bryły vs drobny materiał), wilgotność, skłonność do pylenia, masa jednostkowa oraz wymagana wydajność. Dla dużych brył typowe są środki mechaniczne (samochody, przenośniki), a dla mieszanin lub pyłów częściej rozważa się rurociągi lub układy pneumatyczne.
Zwykle nie. Transport hydrauliczny wymaga wytworzenia zawiesiny i jest sensowny głównie dla materiału drobnego lub po rozdrobnieniu. W kopalniach skał zwięzłych podstawowy strumień urobku to często bryły, które standardowo przewozi się środkami mechanicznymi (np. samochodami).
Transport pneumatyczny stosuje się głównie dla materiałów sypkich o mniejszym uziarnieniu (np. pyłów, granulatów) w instalacjach, gdzie ważne jest szczelne prowadzenie strumienia materiału. W typowej odkrywce skał zwięzłych nie jest to podstawowa metoda masowego przewozu urobku z przodka.
Transport linowy bywa spotykany w rozwiązaniach specjalnych, np. przy trudnym ukształtowaniu terenu, w miejscach o ograniczonej przestrzeni lub przy krótszych odcinkach technologicznych. Najczęściej pełni rolę uzupełniającą, a nie dominującą dla całego strumienia urobku.
Częsty błąd to wybór metody "z definicji ciekawszej" (np. pneumatycznej) zamiast tej najpowszechniejszej w praktyce. Inny błąd to mylenie transportu urobku (bryły) z transportem materiału po przeróbce (drobny materiał), gdzie częściej spotyka się instalacje rurowe lub specjalistyczne.
Sformułowanie "skały zwięzłe" sugeruje skały twarde, wymagające urabiania mechanicznego o dużej mocy lub robót strzałowych. To zwykle oznacza urobek o większych bryłach i potrzebę mocnego, elastycznego transportu masowego (często samochodowego) na zmiennych trasach w wyrobisku.
W niektórych zakładach tak, ale zależy to od organizacji kopalni, stałości trasy, odległości i miejsca lokalizacji kruszarki. Przenośniki sprawdzają się, gdy transport odbywa się po w miarę stałym ciągu i materiał ma odpowiednie uziarnienie. Samochody wygrywają elastycznością i łatwością zmian.
Ucz się przez powiązania: rodzaj skały → sposób urabiania → postać urobku → najpraktyczniejszy transport. Dobrze działa też schemat ciągu technologicznego: przodek → załadunek → transport → kruszarka/przeróbka → zwałowisko. Dzięki temu łatwiej wybrać metodę typową dla danego etapu.
info

Około 57% zdających odpowiada poprawnie na to pytanie. średnie

Materiały:

  • Podręczniki i skrypty z technologii robót górniczych odkrywkowych (transport i urabianie)
  • Materiały dydaktyczne szkół branżowych/technicznych dotyczące maszyn i środków transportu w odkrywce
  • Instrukcje zakładowe i opisy ciągów technologicznych (od urabiania do przeróbki) w kopalniach odkrywkowych

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego