Tarcza łożyskowa (często nazywana też pokrywą lub tarczą końcową) jest elementem konstrukcyjnym silnika, który zamyka korpus od strony czoła oraz ustala i podtrzymuje łożysko, w którym pracuje wał wirnika. W praktyce to właśnie w tarczy znajduje się gniazdo łożyska, a całość zapewnia prawidłowe osiowanie i stabilną pracę zespołu wirującego.
Na ilustracji element wskazany numerem 2 odpowiada tarczy łożyskowej, dlatego odpowiedź "Cyfrą 2" jest poprawna. Umiejętność rozpoznania tego detalu jest ważna przy montażu i konserwacji, bo tarcza bywa demontowana przy wymianie łożysk, czyszczeniu lub kontroli luzów.
Dlaczego pozostałe odpowiedzi są nieprawidłowe? Najczęstsze pomyłki wynikają z utożsamiania tarczy łożyskowej z innymi elementami, które są w jej pobliżu:
- Jedna z cyfr może wskazywać samo łożysko (element toczny) – to nie jest tarcza, tylko część osadzona w tarczy.
- Inna cyfra może odnosić się do wirnika lub wału – są to elementy ruchome, a tarcza jest elementem nieruchomym obudowy.
- Kolejna cyfra może dotyczyć korpusu/obudowy – korpus stanowi "płaszcz" silnika, natomiast tarcza jest czołowym zamknięciem i oprawą łożyska.
Wskazówka egzaminacyjna: gdy na rysunku widzisz element na końcu silnika z otworem pod wał i miejscem osadzenia łożyska, to bardzo często będzie to właśnie tarcza łożyskowa.
