KWALIFIKACJA SPL5 - CZERWIEC 2020 (test 2)

W pytaniu kluczowe są dwa elementy: kto ponosi koszty transportu oraz gdzie następuje wydanie towaru. Opis mówi, że sprzedający ponosi koszty przewozu i wydaje towar w miejscu przeznaczenia wskazanym przez kupującego. Taki sens odpowiada formule franco, rozumianej jako dostawa "z przewozem po stronie sprzedającego" do ustalonego miejsca.

Dlaczego pozostałe odpowiedzi są niepoprawne?

• loco – w typowym ujęciu wskazuje na sytuację odwrotną: towar jest udostępniany w miejscu sprzedającego, a dalszy transport i koszty organizuje kupujący. To nie pasuje do opisu "sprzedający ponosi koszty transportu do miejsca przeznaczenia".
• fi-fo – jest kojarzone z zasadą magazynową FIFO ("pierwsze weszło, pierwsze wyszło"), dotyczącą sposobu wydawania zapasów i rozchodu partii towaru. Nie opisuje warunków dostawy ani podziału kosztów transportu między stronami transakcji.
• li-fo – analogicznie odnosi się do zasady LIFO ("ostatnie weszło, pierwsze wyszło"), również z obszaru gospodarki magazynowej/rachunkowości zapasów, a nie do formuł dostaw i odpowiedzialności za przewóz.

W praktyce spedycyjnej warto czytać takie opisy "po słowach kluczowych": koszty transportu + miejsce przeznaczenia sugerują, że przewóz jest "w cenie" po stronie sprzedającego, a punktem końcowym jest adres wskazany przez kupującego. To pozwala poprawnie dobrać formułę i uniknąć błędów w zleceniu transportowym oraz rozliczeniach.