Pytanie opisuje sytuację, w której wraz ze wzrostem rozmiarów usługi przewozowej następuje zmniejszenie stawki frachtowej za każdą kolejną jednostkę pracy przewozowej. To klasyczna definicja podejścia degresywnego: im większy wolumen zlecenia, tym niższa stawka jednostkowa (krańcowa) dla kolejnych jednostek pracy przewozowej.
Odpowiedź "Degresywna" jest poprawna, ponieważ degresja oznacza spadek stawki jednostkowej przy wzroście skali usługi. W praktyce może to odpowiadać rabatom wolumenowym lub efektom skali (np. lepsze wykorzystanie pojazdu, mniejsze koszty jednostkowe obsługi przy większym zleceniu).
Dlaczego pozostałe odpowiedzi nie pasują do opisu?
- "Zmienna" jest zbyt ogólna: stawka zmienna może rosnąć, maleć lub zmieniać się nieregularnie. W pytaniu podano konkretny kierunek zmiany (spadek), więc potrzebna jest nazwa typu taryfy, a nie ogólna cecha.
- "Stała" oznacza brak zmian stawki w zależności od rozmiaru usługi. To stoi w sprzeczności z informacją, że stawka zmniejsza się wraz ze wzrostem rozmiarów usługi.
- "Progresywna" oznacza wzrost stawki jednostkowej wraz ze wzrostem rozmiarów usługi. Jest to odwrotność opisanego zjawiska (w pytaniu stawka maleje).
Wskazówka egzaminacyjna: w opisach słownych zawsze szukaj kierunku zmiany dla stawki za kolejną jednostkę. Jeśli "kolejna jednostka jest tańsza" → degresja; jeśli "kolejna jednostka jest droższa" → progresja; jeśli "bez zmian" → stawka stała.
