Reguły INCOTERMS 2020 określają podział obowiązków stron umowy sprzedaży w zakresie kosztów, ryzyka, miejsca dostawy oraz dokumentów i formalności, w tym odpraw celnych.
Poprawna jest odpowiedź "DDP (Delivered Duty Paid)", ponieważ w tej regule sprzedający ma najszerszy zakres obowiązków: organizuje transport i pokrywa jego koszt do uzgodnionego miejsca w kraju kupującego, ponosi ryzyko do momentu postawienia towaru do dyspozycji kupującego oraz wykonuje zarówno odprawę eksportową, jak i odprawę importową, pokrywając cła i podatki importowe.
Dlaczego pozostałe odpowiedzi są nieprawidłowe?
- "CPT (Carriage Paid To)" – sprzedający opłaca przewóz do wskazanego miejsca, ale ryzyko przechodzi na kupującego wcześniej (przy przekazaniu towaru pierwszemu przewoźnikowi). Reguła ta nie przenosi na sprzedającego obowiązku odprawy importowej i należności importowych.
- "FAS (Free Alongside Ship)" – reguła morska, w której sprzedający dostarcza towar wzdłuż burty statku w porcie załadunku. Transport główny i ryzyko po tym momencie są po stronie kupującego, a odprawa importowa nie jest obowiązkiem sprzedającego.
- "FOB (Free on Board)" – również reguła morska: sprzedający dostarcza towar na statek w porcie załadunku. Po załadunku ryzyko i dalsze koszty (w tym transport do miejsca przeznaczenia oraz formalności importowe) obciążają kupującego.
Wskazówka egzaminacyjna: jeżeli w opisie pojawia się jednocześnie transport do miejsca przeznaczenia + ryzyko po stronie sprzedającego do końca + odprawa importowa, to w praktyce prowadzi to do reguły DDP. Dla porównania, reguły typu DAP/DPU nie obejmują odprawy importowej.
