Opis w pytaniu wskazuje na sytuację, w której pojazd:
- zaczyna w punkcie załadunku (pobranie towaru),
- następnie odwiedza wiele punktów odbioru,
- realizuje to w czasie jednej trasy,
- i nie wraca po każdej dostawie do miejsca załadunku.
Taka organizacja przewozu odpowiada modelowi obwodowemu (trasa wielopunktowa, realizowana "po obwodzie", gdzie kolejne dostawy są wykonywane jedna po drugiej). Kluczowym wyróżnikiem jest właśnie brak potrzeby każdorazowego powrotu do punktu startowego po obsłużeniu pojedynczego odbiorcy.
Odpowiedź "Wahadłowy" jest nieprawidłowa, bo model wahadłowy oznacza powtarzalny przejazd tam i z powrotem między dwoma punktami (typowo: stały punkt załadunku i stały punkt rozładunku). W opisie mamy wiele punktów odbioru w jednej trasie, a nie przewóz między dwoma punktami.
Odpowiedź "Promienisty" również nie pasuje do warunku "bez konieczności każdorazowego powrotu do miejsca załadunku". W ujęciu promienistym typowe jest wykonywanie kursów z bazy/punktu centralnego do punktu obsługi i powrót do bazy, co generuje "ramiona" (promienie) trasy. To organizacja bliższa wielu oddzielnym kursom niż jednej pętli z kolejnymi dostawami.
Odpowiedź "Sztafetowy" kojarzy się z przewozem etapowym (relay), gdzie transport jest dzielony na odcinki (np. zmiany środków transportu, kierowców lub punktów przeładunkowych). W pytaniu nie ma informacji o etapowaniu ani o przekazywaniu ładunku; opis dotyczy wyłącznie sposobu ułożenia trasy dostaw do wielu odbiorców.
Na egzaminie warto zwracać uwagę na słowa-klucze: "wielu odbiorców" + "jedna trasa" + "bez powrotu po każdej dostawie" praktycznie kierują do modelu obwodowego.
