KWALIFIKACJA GIW2 - PAŹDZIERNIK 2013

PYTANIE NR 21.
Ładowarka chwytakowa jest prawidłowo zawieszona w szybie, gdy chwytak spoczywa na
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Prawidłowe zawieszenie ładowarki chwytakowej w szybie ocenia się po stabilnym oparciu chwytaka na urobku przy opuszczonym podnośniku.
Taki stan oznacza, że urządzenie jest "osadzone", nie wisi swobodnie i nie opiera się na elementach pomocniczych (np. pomoście), co ogranicza kołysanie i ryzyko niekontrolowanego ruchu.

Pełne wyjaśnienie:

Warunek "chwytak spoczywa na urobku przy opuszczonym podnośniku" opisuje stan, w którym ładowarka chwytakowa jest ustawiona stabilnie i przygotowana do bezpiecznej pracy w szybie. Oparcie chwytaka o urobek oznacza, że masa i położenie elementu roboczego są kontrolowane przez kontakt z podłożem/urobkiem, a nie wyłącznie przez układ zawieszenia.

Istotny jest także fragment "przy opuszczonym podnośniku". Opuszczenie podnośnika w praktyce wiąże się z uzyskaniem właściwego ustawienia roboczego i zmniejszeniem tendencji do "wiszenia" elementów roboczych w sposób sprzyjający bujaniu. W konsekwencji łatwiej ocenić, czy urządzenie jest właściwie ustawione i czy nie występują niepożądane naprężenia oraz niekontrolowane przemieszczenia.

Dlaczego pozostałe odpowiedzi nie są właściwe?

  • "linie i jest unieruchomiony rozporami" może brzmieć bezpiecznie, ale nie opisuje typowego kryterium poprawnego zawieszenia ładowarki chwytakowej w szybie w odniesieniu do położenia chwytaka i pracy podnośnika. Skupia się na unieruchomieniu, a nie na właściwym stanie roboczym urządzenia.
  • "pomoście wiszącym" przenosi uwagę na element infrastruktury szybu. Pomost nie jest właściwym punktem odniesienia do potwierdzenia prawidłowego zawieszenia ładowarki; oparcie chwytaka o pomost mogłoby oznaczać przypadkowy kontakt i nie gwarantuje poprawnego ustawienia do pracy.
  • "urobku przy podniesionym podnośniku" zawiera prawidłowy element (urobek), ale błędny warunek stanu podnośnika. Podniesiony podnośnik sugeruje inną konfigurację pracy/ustawienia, która nie stanowi kryterium "prawidłowego zawieszenia" w ujęciu tego pytania.

Wskazówka egzaminacyjna: w pytaniach o stan prawidłowy szukaj zestawu warunków, które jednocześnie zapewniają stabilne oparcie elementu roboczego i brak swobodnego wiszenia. Zwykle jeden szczegół (tu: opuszczony/podniesiony podnośnik) rozstrzyga o poprawności.

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
Ładowarka chwytakowa to maszyna używana do podejmowania i przemieszczania urobku za pomocą chwytaka (elementu roboczego). W robotach szybowych i podziemnych liczy się jej stabilne ustawienie oraz kontrola położenia chwytaka przed rozpoczęciem cyklu pracy.
W ujęciu tego typu pytań egzaminacyjnych prawidłowe zawieszenie rozpoznaje się po stabilnym stanie roboczym: chwytak ma spoczywać na urobku przy opuszczonym podnośniku. Oznacza to ograniczenie swobodnego wiszenia i mniejsze ryzyko kołysania elementu roboczego.
Kontakt chwytaka z urobkiem stabilizuje położenie elementu roboczego i ułatwia ocenę ustawienia urządzenia. Gdy chwytak nie opiera się o urobek, może "wisieć" i reagować kołysaniem na ruchy zawieszenia, co zwiększa ryzyko niekontrolowanych przemieszczeń.
Warunek "opuszczony podnośnik" wskazuje na konfigurację sprzyjającą stabilnemu ustawieniu do pracy. W praktyce detale zależą od konstrukcji urządzenia, ale na egzaminie to rozróżnienie ma odróżnić stan właściwego osadzenia od stanu, w którym elementy są podnoszone i mogą łatwiej się bujać.
Nie jest to typowe kryterium prawidłowego zawieszenia ładowarki. Pomost wiszący jest elementem infrastruktury szybu, a oparcie chwytaka o pomost może być przypadkowe i nie mówi wprost o właściwym ustawieniu urządzenia do robót. W pytaniach testowych liczy się stan odniesiony do urobku i podnośnika.
Częsty błąd to wybór odpowiedzi "na logikę", np. kojarzenie słowa "unieruchomiony" z bezpieczeństwem bez analizy, czy opis dotyczy właściwego kryterium. Inny błąd to pomijanie jednego warunku (np. położenia podnośnika) i skupienie się tylko na słowie "urobek".
Warto rozumieć rolę chwytaka jako elementu roboczego oraz znaczenie mechanizmów podnoszenia/opuszczania (np. podnośnika) dla ustawienia urządzenia. Na tej podstawie łatwiej ocenić, które opisy dotyczą stanu roboczego, a które odnoszą się do infrastruktury (np. pomostów) lub innych czynności.
Kontrolę stanu zawieszenia wykonuje się przed rozpoczęciem robót oraz po każdej zmianie ustawienia urządzenia. Celem jest potwierdzenie stabilnego położenia elementów roboczych i ograniczenie ryzyka niekontrolowanych ruchów. Dokładne procedury zależą od instrukcji zakładowych i DTR.
Stan transportowy zwykle wiąże się z podnoszeniem elementów, przygotowaniem do przemieszczania i minimalizacją kontaktu z podłożem. Stan roboczy częściej zakłada kontrolowany kontakt elementu roboczego z materiałem (urobkiem) i ustawienie mechanizmów tak, by praca była stabilna. Na testach szukaj takich wskazówek w treści.
Tak. Eksploatacja urządzeń w szybie jest silnie powiązana z wymaganiami bezpieczeństwa i procedurami zakładowymi. Na egzaminie zwykle nie cytuje się dokumentów wprost, ale sprawdza praktyczne rozumienie bezpiecznych stanów pracy. Szczegóły zawsze należy potwierdzać w aktualnych instrukcjach i dokumentacji.
info

Około 41% zdających odpowiada poprawnie na to pytanie. trudne

Materiały:

  • Instrukcje stanowiskowe i zakładowe dotyczące obsługi ładowarek chwytakowych w szybach
  • Dokumentacja techniczno-ruchowa (DTR) stosowanych w zakładzie ładowarek chwytakowych
  • Materiały szkoleniowe z bezpiecznej eksploatacji maszyn i urządzeń do robót szybowych

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego