KWALIFIKACJA SPL3 - CZERWIEC 2019

PYTANIE NR 34.
Ładunki przewidziane do transportowania w pionie mają być równo rozdzielone pomiędzy wszystkie dostępne palety. Wykorzystując informacje podane w tabeli, oblicz minimalną liczbę warstw ładunków na każdej z palet.
Ilustracja przedstawia tabelę z danymi dotyczącymi transportu ładunków na paletach.
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Aby wyznaczyć minimalną liczbę warstw na palecie, trzeba z tabeli odczytać wielkość partii ładunku oraz liczbę dostępnych palet, następnie policzyć ładunek przypadający na jedną paletę. Kolejny krok to podzielenie tej wartości przez liczbę jednostek mieszczących się w jednej warstwie i zaokrąglenie do pełnej warstwy.

Pełne wyjaśnienie:

W tego typu zadaniu kluczowe jest, że ładunek ma być rozdzielony równo na wszystkie dostępne palety, a następnie ma zostać ułożony w warstwach. "Minimalna liczba warstw" oznacza najmniejszą liczbę pełnych poziomów ułożenia ładunku, która pozwoli zmieścić część przypadającą na jedną paletę, zgodnie z parametrami z tabeli.

Typowy tok postępowania jest następujący:

  • Krok 1: odczyt danych z tabeli (z ilustracji). Potrzebne są co najmniej: liczba jednostek ładunku w całej partii oraz liczba dostępnych palet. Często tabela podaje też, ile jednostek można ułożyć w jednej warstwie (np. wynikające z wymiarów podstawy palety i opakowań).
  • Krok 2: równy podział na palety. Dzielisz liczbę jednostek w partii przez liczbę palet. Otrzymujesz liczbę jednostek przypadającą na jedną paletę.
  • Krok 3: przeliczenie na warstwy. Dzielisz liczbę jednostek na palecie przez liczbę jednostek w jednej warstwie. Wynik mówi, ile warstw jest potrzebnych.
  • Krok 4: zaokrąglenie. Ponieważ warstwa jest niepodzielna, jeśli wyjdzie wynik niecałkowity, w praktyce logistycznej przyjmuje się zaokrąglenie w górę do najbliższej liczby całkowitej (trzeba ułożyć pełną dodatkową warstwę, aby zmieścić pozostałe sztuki).

Dlaczego odpowiedź "6 warstw." jest poprawna w tym zadaniu: wynika ona z wykonania powyższego podziału zgodnie z danymi w tabeli oraz zastosowania kryterium minimum (nie dobieramy liczby warstw "na zapas", tylko dokładnie tyle, ile trzeba, by pomieścić przydział na paletę).

Dlaczego pozostałe propozycje ("9 warstw.", "10 warstw.", "11 warstw.") są błędne: oznaczają większą liczbę warstw niż minimalnie wymagana, czyli nie odpowiadają warunkowi zadania. Takie wyniki często pojawiają się, gdy ktoś pomyli dane (np. policzy warstwy dla całej partii zamiast na jedną paletę) albo błędnie odczyta z tabeli wartość "na warstwę" i "na paletę".

Wskazówka egzaminacyjna: zawsze sprawdź, czy liczysz na jedną paletę i czy ostatni krok uwzględnia fakt, że warstwy są liczbą całkowitą. To zwykle eliminuje większość pomyłek.

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
Najpierw oblicz, ile ładunku przypada na jedną paletę (całość ÷ liczba palet). Potem podziel tę wartość przez liczbę jednostek w jednej warstwie (z tabeli). Jeśli wynik nie jest całkowity, zwykle zaokrągla się w górę do pełnej warstwy.
Warstwa to fizyczny, niepodzielny poziom ułożenia ładunku. Gdy po podziale zostaje "reszta" (np. kilka sztuk), trzeba dodać kolejną warstwę, aby je ułożyć. Zaokrąglenie w dół oznaczałoby brak miejsca na część ładunku.
To najmniejsza liczba pełnych poziomów ułożenia ładunku na palecie, która pozwala zmieścić przydzieloną liczbę jednostek. Nie chodzi o "bezpieczny zapas", tylko o wynik wynikający z danych i ograniczeń ułożenia w warstwach.
Zwykle potrzebujesz: liczby jednostek ładunku w całej partii, liczby dostępnych palet oraz informacji, ile jednostek mieści się w jednej warstwie (albo parametrów pozwalających to wyliczyć). Bez tych danych nie da się jednoznacznie policzyć warstw.
Gdy planuje się formowanie jednakowych jednostek ładunkowych do składowania, kompletacji lub transportu (np. w pionie urządzeniami przeładunkowymi). Ułatwia to stabilizację, ewidencję, planowanie miejsca oraz powtarzalność operacji przeładunkowych.
Po każdym kroku dopisuj jednostkę i zakres: "szt./partia", "szt./paleta", "szt./warstwa". Najczęstszy błąd to przejście do liczenia warstw na podstawie wartości dla całej partii. Kontrola jednostek szybko ujawnia taki problem.
Liczba warstw wpływa na wysokość i stabilność jednostki ładunkowej. W transporcie pionowym (np. podnoszenie, opuszczanie, składowanie piętrowe) zbyt wysoka paleta zwiększa ryzyko przewrócenia, utrudnia chwyt oraz może przekroczyć dopuszczalne gabaryty urządzeń.
Najczęściej: pomylenie danych z tabeli (warstwa vs paleta), brak zaokrąglenia do pełnych warstw, dzielenie przez złą liczbę palet oraz nieuwzględnienie warunku równego rozdziału. Pomaga zapis kroków i szybka kontrola sensowności wyniku.
Nie, jeśli pytanie wymaga minimalnej liczby warstw. Nawet jeśli ładunek zmieści się przy większej liczbie warstw, nie spełnia to kryterium minimum. Na egzaminie trzeba trzymać się dokładnie polecenia: "minimalna" = najmniejsza możliwa.
Porównaj wynik z ograniczeniami wysokości jednostki ładunkowej i typowym układem warstwy na palecie. Jeśli znasz wymiary opakowań, oceń, czy taka liczba warstw nie przekracza dopuszczalnej wysokości i czy pozostaje miejsce na zabezpieczenie (folia, przekładki).
info

Około 42% zdających odpowiada poprawnie na to pytanie. trudne

W praktyce zawodowej kluczowe jest to, że aby wyznaczyć minimalną liczbę warstw na palecie, trzeba z tabeli odczytać wielkość partii ładunku oraz liczbę dostępnych palet, następnie policzyć ładunek przypadający na jedną paletę.

Materiały:

  • Materiały dydaktyczne z podstaw paletyzacji i formowania jednostek ładunkowych dla portów i terminali
  • Zadania ćwiczeniowe z obliczeń logistycznych (podział partii na palety, warstwy, nośniki ładunku)
  • Instrukcje stanowiskowe/operacyjne terminala dotyczące układania ładunków na paletach i stabilizacji

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego